Los españoles no alquilan coches eléctricos: sólo representaron un 5%

El renting de turismos, vehículos industriales, vehículos agrícolas y todoterrenos registró 335.530 operaciones a cierre de 2024, lo que se traduce en un 13% más en comparación con el mismo periodo del año anterior. No obstante, según las cifras publicadas por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR), tan sólo un 4,2% de los contratos firmados fueron de coches con la etiqueta CERO de la DGT, como es el caso de vehículos 100% eléctricos. Un dato que coincide con la media del mercado de coches nuevos y de ocasión, que tampoco logra superar el 5% de las matriculaciones totales.

A cierre de año, los datos de la patronal, reflejan que la partida de coches eléctricos, a gas licuado de petróleo (GLP) y a gas natural comprimido representó conjuntamente el 4,2% del total de las operaciones firmadas en el renting, hasta 14.133 vehículos. Dentro de este capítulo, los coches 100% eléctricos fueron los más vendidos con 11.063 unidades, hasta representar tan sólo el 3,3% sobre el total de renting.

En lo referente a otros tipos de combustión, en 2024 se matricularon en renting 191.082 vehículos propulsados por motores de gasolina, lo que representó el 56,9% del total de las unidades adquiridas en este sector. La segunda tecnología más demanda en los contratos de renting fue el diésel, que, a pesar de la caída que registra en las matriculaciones de vehículos nuevos, logra acumular 130.311 vehículos operaciones en 2024, hasta alcanzar una cuota del 38,8%.

Coches eléctricos y otros motores

En un comunicado, la asociación explica que estas cifras significan que alrededor de uno de cada cuatro vehículos que se matricularon en España durante los últimos doce meses lo fueron mediante renting, lo que se traduce en un 24,2% del total de las operaciones de 2024 que, por primera vez desde la pandemia, superaron la barrera del millón de unidades.

Por segmentos, AELR destaca que hasta el mes de diciembre, el renting de turismos aumentó un 13,3% en términos interanuales, hasta las 264.971 operaciones firmadas. Además, se firmaron en renting 55.607 furgonetas, un 15,1% más en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Además, a través del renting se suscribieron 9.324 operaciones de todoterrenos, con un descenso del 6,1% respecto a 2023. Asimismo, los contratos de renting sobre camiones sumaron 4.207 operaciones, un 37,8% más, y el renting agrícola movilizó 1.618 operaciones, un 14,2% menos en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Ante estas cifras, José Coronel de Palma y Martínez-Agulló, presidente de la AELR, ha señalado que «el renting ha tenido un buen año 2024. Hay que destacar que el apoyo de empresas y particulares sigue siendo importante, dado que casi uno de cada cinco vehículos de todo tipo adquiridos el ejercicio pasado lo ha sido mediante renting». «Confiamos en que el año que ahora se inicia sea bueno para el sector y podamos concretar unas previsiones de crecimiento al menos tan favorables como las de 2024», ha concluido el directivo.