La china Omoda bate previsiones en España: vende 10.000 unidades y abre 70 concesionarios en un año

Omoda se ha establecido como una marca de éxito en el mercado español en su primer año de vida al alcanzar más 10.000 unidades vendidas y abrir 70 nuevas instalaciones. El fabricante del Grupo Chery prevé mejorar estas cifras con la entrada del nuevo año tras superar el febrero las 1.500 unidades comercializadas, lo que representa una cuota de casi un 2%, superior a la registrado por otras automovilísticas que acumulan décadas de historia en el mercado español.

Así lo ha anunciado Francesco Colonnese, director de ventas de Omoda y Jaecco en España, en el evento de celebración del primer aniversario en el mercado español, en la que ha resaltado la apuesta de estas marcas por España, donde ha construido una sólida red de concesionarios con 70 puntos de venta, que aumentaran hasta sumar 100 en el tercer cuatrimestre de 2025.

Ventas de Omoda en España

Desde el desembarco de las marcas en España, en febrero de 2025 se han superado las 10.000 unidades vendidas. Aunque el arranque del año también se ha presentado con buenos resultados para Omoda y Jaecco, ya que, por primera vez, han superado más de 1.500 unidades comercializadas en un mes, lo que se traduce en un cuota conjunta de mercado del 1,8%.

Danny Xia, deputy general manager de Chery International para Europa ha señalado que «España fue la puerta de entrada a Europa para Omoda y Jaecco y no podemos estar más satisfechos con la acogida que han tenido los modelos que hemos presentado a lo largo del año». «Nuestra ofensiva de producto multienergía está conquistando territorio a paso avanzado, pero eso no es solo gracias a la calidad de nuestros vehículos, sino también a una potente red comercial que supera los 70 centros y a un servicio posventa líder».

El Grupo Chery apostó por España como primer mercado para la comercialización de sus modelos en el Viejo Continente, donde ha construido una sólida red de concesionarios con 70 puntos estratégicamente distribuidos por todo el territorio nacional, que en el tercer cuatrimestre de 2025 esperan hacer crecer hasta los 100 puntos de venta.

Una apuesta que no sólo ha sido comercial, si no también industrial, ya que el fabricante automovilístico chino ensambla el Omoda 5 en las antiguas instalaciones de Nissan en la Zona Franca, a la que hay que sumar la central de recambios de Azuqueca de Henares (Guadalajara) con la que cuenta la compañía para garantizar un servicio posventa rápido y eficiente.

En este sentido Colonnese destacó que «la posventa ha sido clave en el éxito de nuestra marca». «Ofrecemos siete años de garantía o 150.000 kilómetros, y hasta 8 años o 160.000 kilómetros para la batería. Además, nos hemos comprometido a entregar las piezas en menos de 24 horas, consiguiéndolo en el 99,2% de los casos, si bien en el 100% de las veces lo hemos hecho en menos de 48 horas», ha añadido el directivo.

Nuevo Omoda 9 SHS

Además, la firma ha aprovechado para presentar el nuevo Omoda 9 SHS y que apunta a ser un super ventas. Un SUV de grandes dimensiones, 4,77 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,67 de alto, con una batalla de 2,8 m, que destaca a primera vista por su atractivo diseño. Con una marcada línea cross-coupé, combina la elegancia y el carácter deportivo, con unas líneas fluidas y unas equilibradas proporciones.

Un modelo que dispone de un sistema de propulsión híbrido enchufable SHS, que se sitúa a la vanguardia por su eficiencia, rendimiento y calidad de conducción, que ofrece 145 kilómetros de autonomía eléctrica y más de 1.100 km de autonomía total, gracias a sus baterías de alta capacidad (34,46 kWh) y a un amplio depósito de combustible de 70 litros. La combinación de eficiencia y prestaciones es igual de destacable, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y un consumo combinado de 1,7 l/100 km (7 l/100 km. en el modo CS).