Ni Sol ni Argüelles: ésta es la estación más profunda del Metro de Madrid

• Blanca Espada @blank7133
• Redactora de contenidos en OkDiario. Escribiendo para blogs y empresas de contenidos digitales desde 2007.
• • 24/04/2025 08:00
  • Actualizado: 24/04/2025 08:00

Una de las redes de transporte público más amplias de toda España, es la de Madrid y en concreto, su metro lleva más de un siglo en funcionamiento, desde que fuera inaugurado en 1919. Toda una red de líneas, alguna de las cuáles han acabado siendo las más famosas por ser las más transitadas o por tener una historia bastante curiosa, como la línea fantasma de Chamberí. Sin embargo, ¿cuál de ellas es la más profunda de todas?. No se trata Ni de Sol ni Argüelles. Toma nota, porque esta es la estación más profunda del Metro de Madrid.

Durante mucho tiempo, estaciones como las mencionadas de Sol o Argüelles han sido las más mencionadas cuando se habla de profundidad o de estructuras subterráneas complejas. Sin embargo, ninguna de ellas ostenta el verdadero récord en este aspecto. Hay una estación que, aunque quizás no figure entre las más turísticas, se lleva el título con diferencia. Hablamos de Cuatro Caminos, una estación veterana, estratégica y, sobre todo, profunda. Literalmente. Con sus andenes situados a 45 metros bajo el nivel del suelo, se convierte en el punto más bajo, y también uno de los más interesantes, de toda la red del suburbano madrileño. Conozcamos todos sus detalles a continuación.

La línea más profunda del Metro de Madrid

Cuatro Caminos no es una recién llegada al sistema de transporte madrileño. De hecho, forma parte de la historia misma del Metro de Madrid, ya que fue inaugurada el 17 de octubre de 1919 como una de las ocho estaciones originales de la línea 1. En ese momento, el trayecto conectaba Cuatro Caminos con Sol, en un recorrido que revolucionó la movilidad urbana de la época.

Lo que comenzó como una estación sencilla ha evolucionado con el tiempo para convertirse en un nudo intermodal esencial. Durante los años 60, sus andenes se alargaron de 60 a 90 metros para acoger trenes con mayor capacidad, y desde entonces ha sido objeto de numerosas reformas y mejoras, tanto estructurales como estéticas.

Hoy en día, Cuatro Caminos conecta tres líneas diferentes: la 1, la 2 y la 6. Esta última, circular, es la que desciende hasta los famosos 45 metros de profundidad. Para hacernos una idea, hablamos de una altura equivalente a un edificio de 15 plantas bajo tierra.

Una línea bajo la glorieta del mismo nombre

La ubicación de Cuatro Caminos no es casual. Está justo debajo de la glorieta del mismo nombre, donde convergen los distritos de Chamberí y Tetuán. Este punto neurálgico fue también, en su momento, escenario de una serie de pasos elevados para el tráfico que fueron desmontados hace años y reemplazados por túneles soterrados.

Esa misma complejidad urbana se traslada al subsuelo. Cada línea del Metro discurre bajo una calle diferente: la línea 1 bajo Santa Engracia, la línea 2 bajo Bravo Murillo y la línea 6 bajo Raimundo Fernández Villaverde. Este diseño implica una estructura escalonada y una disposición milimétrica que ha requerido una planificación técnica meticulosa.