Renault Talisman Sport Tourer: para toda la familia
El nuevo Renault Talisman es una de las apuestas más fuertes de la marca francesa para este año. Y eso incluye también a su versión Sport Tourer, que debuta con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt y que llegará a los concesionarios durante la primavera de 2016.
La primera curiosidad que vemos con la versión familiar del Talisman es que tiene las mismas dimensiones que éste. Eso significa que estamos ante un coche de 4,86 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,46 de largo. También coincide la distancia entre ejes, que es de 2,81 metros. Esto no impide que el Talisman Sport Tourer destaque por todo lo que debe destacar un vehículo de estas características. Estas son amplitud -tanto para los pasajeros como para la carga-, confort interior y una versatilidad a prueba de bombas.
Hablando de la carga, tenemos que hacerlo de la zona que más diferencia a este coche de su hermano berlina, el maletero. Se homologa una capacidad de 572 litros, la cual puede elevarse hasta 1.700 litros en el caso de abatir los asientos traseros. Pero no solo tenemos que hablar de la capacidad del maletero, sino también de la facilidad que presenta para su acceso. Éste puede ser eléctrico, e incluso si apuestas por la opción correspondiente puedes equiparlo con un sistema de apertura ‘manos libres’. Bastará con tener la llave en el bolsillo y pasar el pie por debajo del portón para que éste se abra.
Si pasamos al interior del Talisman Sport Tourer, además de los 30 milímetros verticales extra de los que dispondrán los ocupantes de las plazas traseras, tenemos un habitáculo donde se ha buscado el máximo confort, especialmente en la zona delantera. Los que viajen aquí podrán hacer uso de la ventilación integrada de los asientos, de la función de masaje, de la calefacción instalada tanto en el propio asiento como en su respaldo y de las 10 posibles regulaciones que estos presentan. Desde esta zona delantera se podrá manejar el sistema R-Link2 a través de una tablet multimedia de 7 pulgadas horizontales o de 8,7 verticales -puede funcionar en los dos formatos-. Con ella podremos cambiar la ambientación del coche o los modos de conducción -Confort, Sport, Neutro y Eco-. Estos cuatro modos actúan sobre el motor, el cambio, la dirección y el sistema de dirección a las cuatro ruedas 4 Control.
En lo que a los motores se refiere, sabemos ya que la versión familiar, como es lógico, contará con la misma gama que el Renault Talisman berlina. Esto quiere decir que tendremos dos mecánicas TCe de gasolina de 150 y 200 CV y otros tres diesel, que son un dCi de 110 CV, un dCi de 130 CV y un dCi de 160 CV Twin Turbo. Se ha buscado con todos los motores un equilibrio entre la eficiencia y el rendimiento que hará del Talisman un familiar eficaz en todos los campos que se te ocurran.
Tampoco se ha descuidado el apartado de la seguridad. El Renault Talisman Sport Tourer contará con el sistema ADAS, que incluye el regulador de velocidad activo, el sistema de frenada de emergencia, la alerta por cambio involuntario de carril, la alerta por distancia de seguridad, el Head Up Display y el sistema de reconocimiento de señales de velocidad.
