ProPILOT, así funciona el sistema de conducción autónoma que llega en 2017

.smarty-1835348 { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; height: auto; } .smarty-1835348 iframe, .smarty-1835348 object, .smarty-1835348 embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; } ProPILOT es, ni más ni menos, la revolucionaria tecnología de conducción autónoma que Nissan hará llegar a Europa de la mano del Qashqai en 2017, si bien será antes estrenada en Japón con la llegada del Serena en agosto. La idea es que con este sistema se pueda circular por autopista siguiendo un mismo carril. La marca japonesa se convierte así en el primer fabricante de automóviles de aquel país en introducir un sistema que controla la dirección, el acelerador y el freno, haciendo más cómoda la conducción en tráfico denso por autopista y en desplazamientos largos. Gracias a su avanzada tecnología de procesamiento de imágenes, el sistema ProPILOT del coche analiza las situaciones de circulación y de tráfico, controlando la dirección con precisión para que el vehículo se comporte de manera totalmente natural. La tecnología ProPILOT es extremadamente fácil de usar gracias a un mando situado en el volante, que permite al conductor activar y desactivar fácilmente el sistema. La interfaz intuitiva y adaptada a la conducción de ProPILOT incluye una pantalla personal en la que se muestra el estado de funcionamiento. El acelerador, los frenos y la dirección se controlan en función de la información obtenida mediante una monocámara equipada con software avanzado de procesamiento de imágenes. La cámara del sistema ProPILOT puede reconocer rápidamente y con profundidad tridimensional tanto los vehículos que tiene delante como las marcas de carril. Una vez activado, el sistema ProPILOT controla automáticamente la distancia entre el coche y el vehículo que tiene delante, usando una velocidad pre-programada por el conductor que puede ser de entre 30 y 100 km/h, aproximadamente. El sistema también mantiene el coche centrado en el carril de la autopista mediante la lectura de las marcas de carril y el control de la dirección, incluso en curvas. ProPILOT es capaz también de activar los frenos de forma automática y progresiva para detener completamente el vehículo. Tras ello, el vehículo permanecerá inmóvil incluso si el conductor quita el pie del pedal del freno. Cuando se puede retomar la circulación, ProPILOT se activa en el momento que el conductor toca de nuevo el mando o pisa suavemente el acelerador. Nissan está realizando estudios intensivos sobre las diversas condiciones de conducción en varias regiones del mundo para que ProPILOT se adapte a las características de los mercados en los que vaya a comercializarse. La conducción autónoma está a la vuelta de la esquina, amigos.

ProPILOT, así funciona el sistema de conducción autónoma que llega en 2017

Lo más visto

Es el coche más vendido en España en 2025 y no tiene competencia: es bueno, bonito y muy barato

El botón secreto del coche que casi nadie conoce y es clave para conducir por la noche

Llamamiento urgente si tienes este coche: piden que lo lleves al taller por riesgo de incendio

Qué significa la cinta con la bandera de España que llevan muchos conductores en el retrovisor del coche

Últimas noticias

El Consejo de Administración de Seat y Cupra nombra a Markus Haupt nuevo CEO tras la salida de Griffiths

Ferrari revisa a la baja el lanzamiento de nuevos coches eléctricos y se desploma en Bolsa

La factoría de Carrocerías de Renault en Valladolid cumple 60 años y acelera su apuesta por la IA

El favorito de cazadores y agricultores: un mecánico de la ITV desvela el coche más indestructible de España