Hyundai i40: ojo con el asiático
Todas las berlinas de marcas generalistas del mercado se están renovando en mayor o menor medida. Pero nos faltaba una de esas que ha sorprendido a todo aquel que la ha conducido, el Hyundai i40. El modelo coreano se optimiza con una serie de cambios que aumentan su nivel de calidad. Los va a necesitar, porque la competencia en el segmento es cada vez más fuerte.
Nuevo Hyundai i40
La renovación del Hyundai i40 no es especialmente profunda, pero sí la adecuada para mantener el tirón de todos sus rivales. Cambia a nivel estético la parrilla, ahora con forma de hexágono, el paragolpes delantero, los faros y las llantas, de 16 y 18 pulgadas. Todos estos cambios, además del cambio de imagen que provocan, dan como resultado una mejora de la aerodinámica que tiene su reflejo en la eficiencia del conjunto.
Nuevo Hyundai i40
En cuanto al interior, Hyundai ha modificado los materiales del volante, reposabrazos y pomo de la palanca de cambios. Como opción podemos equipar asientos con calefacción y el sistema Smart Power Tailgate, que permite abrir el maletero sin tener que tocar las llaves. Éste, por cierto, tiene una capacidad de 525 litros en la versión berlina y 553 en la familiar.
También contaremos con faros bi-xenón con desconexión automática de luces largas, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, suspensión trasera adaptativa, sistema de aparcamiento automático en línea y control de tracción ATCC.
Nuevo Hyundai i40, los motores
En lo que a motores se refiere, el nuevo Hyundai i40 cuenta con dos opciones diesel. Ambas parten del bloque de 1,7 litros y desarrollan, respectivamente, 115 y 141 CV. En cuanto a las mecánicas de gasolina tendremos una opción a nuestra disposición con 135 CV de potencia. Hyundai ofrece además un nuevo cambio automático de doble embrague que se podrá asociar solamente al motor diesel más potente.
Los precios del Hyundai i40
- Hyundai i40 4P GDI 1.6 Essence: 23.550 euros
- Hyundai i40 4P GDI 1.6 Klass: 25.880 euros
- Hyundai i40 4P CRDi 1.7 115 CV Essence: 24.850 euros
- Hyundai i40 4P CRDi 1.7 Klass 115 CV: 27.180 euros
- Hyundai i40 4P CRDi 1.7 Tecno 115 CV: 28.830 euros
- Hyundai i40 4P CRDi 1.7 141 CV Tecno: 30.030 euros
- Hyundai i40 4P CRDi 1.7 141 CV Tecno Aut.: 32.130 euros
- Hyundai i40 4P CRDi 1.7 141 CV Style Aut.: 37.630 euros
- Hyundai i40 CW CRDi 1.7 Klass 115 CV: 28.980 euros
- Hyundai i40 CW CRDi 1.7 Tecno 115 CV: 30.630 euros
- Hyundai i40 CW CRDi 1.7 Tecno 141 CV: 31.830 euros
- Hyundai i40 CW CRDi 1.7 Tecno 141 CV Aut.: 33.930 euros
- Hyundai i40 CW CRDi 1.7 Style 141 CV Aut.: 39.430 euros
Volkswagen Passat
El Volkswagen Passat presentó hace no mucho su octava generación. Es una de las berlinas preferidas por los compradores, aunque su precio, a igualdad de equipamiento, supera por bastante el del Hyundai i40 que protagoniza este artículo. Le supera, eso sí, en la cantidad de opciones mecánicas que ofrece.
Peugeot 508
El Peugeot 508 es uno de los más firmes competidores del nuevo Hyundai i40. Como éste, se ofrece tanto en versión berlina como familiar. Recientemente ha incorporado a su gama mecánica el motor 1.6 BlueHDi de 120 CV, lo que confirma la apuesta de la marca francesa en lo que a eficiencia se refiere.
Toyota Avensis
El nuevo Toyota Avensis acaba de ser presentado, y estará a la venta con tres versiones diferentes. Las dos primeras serán diesel, y equipan los motores 1.6 D-4D de 112 CV y 2.0 D-4D de 143 CV, novedad en la gama Toyota. Si hablamos de gasolina solamente tendremos a nuestra disposición un motor 1.8 Valvematic de 147 CV. Además el modelo japonés da un salto adelante en lo que a estética y equipamiento se refiere.
Ford Mondeo
El nuevo Ford Mondeo ha supuesto un importante salto de calidad respecto a la generación interior. De hecho, la marca del óvalo se ha marcado como objetivo que éste sea visto como un competidor directo de las berlinas ‘premium’. A tanto no sabemos si llegará, pero que es un rival a tener en cuenta para el Hyundai i40 está claro. Eso sí, a igualdad de equipamiento, es más caro.
