Lo confirma la DGT: adiós a conducir si está en esta lista

Cuando tenemos que conducir, no hay que olvidar que la seguridad se encuentra relacionada íntimamente con las propias facultades que tienen los conductores, tanto a nivel físico como mental. Si quieres ser apto es preciso contar con la totalidad de sentidos dispuestos al volante y hay medicamentos que pueden acabar siendo inhibidores de los mismos, por lo que algunas patologías son incompatibles con conducir.

¿Qué opina la Dirección General de Tráfico?

Respecto a este tema, la DGT nos quiere recordar que, además de que se pena conducir bajos los efectos de las drogas o al alcohol, no se aconseja hacerlo en los momentos de gran estrés o cansancio, advirtiendo sobre las consecuencias graves que tiene conducir con algunas patologías.

Hay enfermedades que son más normales de lo que pensamos, pero hay síntomas o medicamentos que suponen un gran riesgo al conducir y que pueden generar un accidente.

Las patologías con las que Tráfico va a dudar en renovarte el carné de conducir

La DGT nos va a dar una lista de enfermedades que no van a ser compatibles con conducir un vehículo. Eso sí, no todas van a afectar de la misma forma a las capacidades, por lo que en cada uno de los casos se tiene que evaluar de forma independiente y en base a la gravedad.

Existen enfermedades que van a depender de que haya un informe médico que vaya a ser favorable y una medicación ideal para renovar el carnet de conducir, como cuando haya patologías como la demencia, ansiedad, trastorno de personalidad, depresión, trastornos en materia del sueño, o los obsesivos / compulsivos.

Eso sí, hay otra serie de patologías que van a depender del tiempo desde que tenga la primera detección y los tratamientos para la obtención del permiso de conducir.

En estos casos, es preciso un informe que pueda certificar la ausencia de riesgos, y el conductor tiene que renovarlo periódicamente.

No hablamos de enfermedades que sean solo de personas mayores. Vamos a dejarte por aquí la lista de enfermedades con las cuales la DGT no te va a renovar el carnet en 2024:

• Vasculares.
• Disección.
• Aneurisma de grandes vasos.
• Enfermedades cardiacas.
• Arritmias.
• Infarto agudo de miocardio.
• Prótesis valvulares.
• Marcapasos.
• Desfibrilador automático.
• Enfermedades neurológicas.
• Crisis o pérdida de conciencia.
• Epilepsia.
• Accidente isquémico transitorio.
• Enfermedades endocrinas.
• Hipotiroidismo y paratiroides.
• Diabetes mellitus insulinodependiente.
• Enfermedades digestivas.
• Trasplante renal.
• Nefropatía con diálisis.
• Enfermedades respiratorias.
• Apnea del sueño.
• Enfermedades oncológicas.
• Trastornos oncohemáticos.
• Dolencias oncológicas.

Pruebas psicofísicas de aptitud al volante cada 5 años

La renovación cada quince años para los mayores de 65 años no es solo un trámite de carácter administrativo. Hablamos de tener que volver a demostrar de manera periódica que todavía tienen capacidades físicas y mentales que se demandan para continuar conduciendo un coche con garantías.

Concretamente, desde la DGT han querido someter a este estrato de la población a una evaluación médica y psicológica minuciosa para la detección de deterioros a nivel sensorial, motriz o neurocognitivo.

¿Cuál es el objetivo?

Lo cierto es que se puede hablar de la certificación individual de que este conductor senior seguirá reuniendo las aptitudes psicofísicas necesarias para no ser un peligro detrás del volante, tanto para él como para otros usuarios.

Para bastantes expertos, la renovación del permiso cada cinco años es insuficiente ante la velocidad a la que se puede deteriorar la salud y la capacidad funcional en la tercera edad.

Pensemos que hay bastantes voces que van a reclamar el aumento de la frecuencia de dichas revisiones de carácter médico y psicológico. Los hay que proponen que se reduzca la renovación del carnet de conducir para seniors a comprobaciones cada par de años.

Hasta se plantea el hecho de hacer como algunos estados de USA en los que incluso se les somete a exámenes de conducción cada año.

De igual modo, se ha criticado que las pruebas actuales de la DGT se van a centrar solo en la evaluación de las aptitudes genéricas mediante test estandarizados.

Sin que se someta a los aspirantes a que superen situaciones reales conduciendo, es complicado el hecho de poder detectar los posibles déficits para poder controlar de forma adecuada un automóvil.

Por todo esto, no van a faltar las peticiones para la inclusión de los exámenes prácticos de mayor rigurosidad y adaptados siempre a las necesidades de este grupo de edad.

Las legislaciones son más estrictas en otros países cercanos al nuestro

Si se comparan las medidas que se implantan en nuestro país para la regulación de la conducción en las personas mayores con las de otros países de Europa. Esto nos evidencia que todavía queda bastante por recorrer.

Una muestra de ello la tenemos en que hay naciones como Alemania o Reino Unido donde los carnets expiran a los setenta años. Desde esa edad, los conductores deben renovar el permiso cada 3 años si quieren seguir conduciendo.