Motor Tracción total por primera vez en el modelo 'benjamín'

Jeep vuelve a pisar fuerte en los SUV urbanos: probamos el nuevo Avenger 4xe

El Avenger 4xe fue el auténtico protagonista este martes en la nueva edición de Jeep Academy

También pudimos ver la última versión del modelo Compass, una gran obra maestra de Jeep

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El Avenger 4xe fue el protagonista este martes de la nueva edición de Jeep Academy.

Jeep ha regresado pisando fuerte en el segmento de los SUV urbanos. Así lo ha demostrado la marca estadounidense al presentar las novedades del nuevo Avenger 4xe, una versión híbrida ligera que introduce por primera vez la tracción total en el modelo más pequeño de la marca y que cuenta con un diseño más robusto, mayor altura libre al suelo y tecnología todoterreno heredada de sus hermanos mayores.

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Y es que el Avenger 4xe ha sido el gran protagonista este martes en la nueva edición de Jeep Academy, donde además tuvimos la gran suerte de ver de cerca la última versión de su famoso modelo Compass, una impactante obra maestra de la marca Jeep, que comenzará con las entregas en el cuarto trimestre de este año.

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Volviendo al Avenger, hay que destacar su protección completa en todos los escenarios de conducción. Las mejoras clave incluyen nuevos paragolpes delanteros antiarañazos, diseño específico de luces antiniebla, raíles en el techo para opciones de carga adicionales y neumáticos Mud & Snow para todas las estaciones. Otros avances son la protección mejorada de los bajos de la carrocería, que mejora aún más la capacidad todoterreno, y el gancho de remolque trasero.

En su interior, el Avenger 4xe prioriza «la comodidad y la practicidad», con detalles como el revestimiento del techo en negro, el acolchado específico y el material de los asientos, dos veces más duradero, totalmente impermeable y protegido por una solución antimanchas y antibarro fácil de limpiar, y acabados premium como el logotipo específico de 4xe en el tablero.

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Las capacidades del Avenger 4xe se ven mejoradas por su rendimiento todoterreno superior. Cuenta con ángulos todoterreno mejorados, 10 mm adicionales de distancia al suelo y un vadeo de hasta 400 mm. Además, la capacidad de tracción en las cuatro ruedas ofrece una tracción superior en diversos terrenos.

Asimismo, el Avenger 4xe también incluye el sistema de suspensión trasera Multilink de Jeep, una característica que generalmente se encuentra en vehículos más grandes. Este sistema mejora la articulación del eje trasero, lo que da como resultado una conducción más suave en carreteras accidentadas una comodidad superior en terrenos difíciles.

Tres niveles de equipamiento

El Avenger 4xe se ofrece en tres niveles de equipamiento: Upland, la exclusiva North Face Edition y Overland. Los pedidos de la versión Overland están ya disponibles. Este modelo se posiciona en el rango entre Upland y The North Face Edition, y agrega características premium como faros delanteros con proyector Full LED, vidrio de privacidad, alfombrillas de terciopelo, luz roja, luz ambiental multicolor y sistemas avanzados de asistencia al conductor, incluidos sensores de aparcamiento de 360°.

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El precio base del Jeep Avenger 4xe es de 22.500 euros, una cantidad que puede variar en función del acabado y las opciones adicionales elegidas por el cliente, como sucede en los modelos superiores: la versión Upland comienza en 33.400 euros, la Overland en 36.400 euros y la The North Face en 39.400 euros.

«Con la versión 4xe, completamos la oferta de Jeep en el segmento B-SUV al agregar la innovadora tecnología híbrida aplicada a la legendaria capacidad todoterreno de Jeep. Este vehículo se alinea perfectamente con la vida urbana y, al mismo tiempo, conquista terrenos escarpados, desde senderos abruptos hasta pendientes pronunciadas, demostrando que está listo para cualquier aventura», ha comentado el jefe de Jeep en Europa, Fabio Catone.

El Compass marca un hito

La llegada del nuevo Compass de Jeep, el SUV compacto de la marca estadounidense que estrena tres versiones eléctricas y una variante híbrida enchufable, marca un hito en la evolución de este modelo, presentando una tercera generación completamente renovada que combina diseño moderno, tecnología avanzada y una gama de motorizaciones que incluye opciones híbridas y eléctricas.

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Construido sobre la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, el Compass refleja el compromiso de Jeep con la electrificación y la innovación. Y es que este modelo ha cautivado a más de 2,5 millones de clientes en todo el mundo desde su aparición en 2006.

La última versión del Compass permite a los clientes elegir entre dos sistemas de propulsión, como son el e-Hybrid de 48 V con 145 CV o una variante BEV con 213 CV. La versión BEV marca el debut de esta tecnología en el Jeep Compass, con tracción delantera y una autonomía de 500 kilómetros. La primera edición cuenta con características distintivas como llantas de 20 pulgadas, faros matriciales LED.

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Su capacidad brilla con ángulos todoterreno optimizados y el sistema Select Terrain, complementado con un material protector de 360° que protege la parte inferior del vehículo de arañazos, ya sea en la ciudad o en salidas aventureras.

La seguridad es otra piedra angular del nuevo Compass, exhibida en la primera edición con capacidades de conducción autónoma de Nivel 2, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y una cámara de estacionamiento trasera. La oferta también incluye un paquete opcional simplificado con comodidades como asientos ventilados y con masaje, techo corredizo al aire libre y asistencia semiautomática para el cambio de carril.

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