V12: la razón de ser de Ferrari llega a su fin

A pesar de lo que vivimos actualmente, hubo una época en la que los Ferrari eran asociados inmediatamente a motores V12. No hay estruendo igual que el que son capaces de generar estas mecánicas. Incluso en los monoplazas rojos de Fórmula 1 hasta el año 95 era la arquitectura elegida.

Pero todo lo bueno tiene un fin, y el canto del cisne de estos brutales motores llegará con el Ferrari F12 GTO, un coche que marcará la despedida. Ésta será, no obstante, a lo grande, ya que promete ser el V12 más potente creado en Maranello hasta la fecha…

Ferrari F12 GTO

Cuando Ferrari añade las letras GTO a la denominación oficial de un coche solamente podemos esperar algo bueno. O malo, según se mire. Es precisamente lo que va a pasar con el que va a ser el último V12 de la marca, que será equipado en el futuro Ferrari F12 GTO. Se habla de que llegará a alcanzar una potencia de 780 CV sin recurrir a ningún tipo de turbo. Además, el ahorro de peso respecto al modelo convencional parece totalmente asegurado. Se hablar de unos 1.400 kilogramos en total. De esta forma, que bata algún récord en el circuito de pruebas de Ferrari en Fiorano es cuestión de tiempo, ya que también mejorará la aerodinámica y el sistema de frenado del F12 original.

Ferrari F12 Berlinetta

Por el módico precio de 311.220 euros podremos tener en nuestro garaje un Ferrari F12 Berlinetta, el que es a día de hoy el ‘Cavallino’ que mejores prestaciones ofrece. Cuenta con un motor V12 de 6,3 litros que es capaz de desarrollar 741 CV de potencia. Es precisamente la base del futuro Ferrari F12 GTO, de la misma forma que el 599 GTB Fiorano sirvió de lanzadera para el brutal 599 GTO.

Ferrari 599 GTO

Hablando del Ferrari 599, aquí tenemos su versión GTO, una edición limitada del 599 GTB Fiorano, al que mejoraba en todos los aspectos. Cada una de las 599 unidades de este súper deportivo italiano contaban con un V12 que desarrollaba 670 CV, potencia suficiente para lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.

Cabe recordar que el Ferrari 599 GTB Fiorano fue fabricado en las dependencias italianas entre los años 2006 y 2012, siendo el sucesor de otro mito de la marca transalpina, el Ferrari 575M Maranello.

Ferrari Enzo

Otro de los mitos italianos dotados de un espectacular motor V12 fue el Ferrari Enzo, un deportivo biplaza fabricado entre los años 2002 y 2005. Aunque estaban previstas 349 unidades, finalmente salieron de la fábrica de Ferrari un total de 400. Disponía de un motor central trasero V12 de 6 litros con 660 CV de potencia, gracias al cual el Enzo era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,65 segundos. La velocidad máxima que alcanzaba era de 350 km/h, aunque dice la leyenda que esa cifra se estiró hasta 366 km/h durante las pruebas previas a la comercialización del coche.