La DGT lo hace oficial: los 4 nuevos radares que acaban de llegar a Madrid y su ubicación exacta

Los radares de la DGT se han convertido en una de las herramientas clave de la política de seguridad vial en España. La velocidad excesiva influye negativamente sobre las capacidades de conducción, y la probabilidad de morir o sufrir lesiones graves permanentes aumenta exponencialmente en caso de accidente. En este contexto, la Comunidad de Madrid ha estrenado cuatro nuevos radares, dos fijos y dos de tramo, como parte del Plan de instalación de 122 nuevos radares de la DGT en todo el territorio nacional.

En total, a finales de febrero se 29 nuevos radares en once regiones, entre ellas la Comunidad de Madrid, avanzando así hacia los 122 nuevos puntos anunciados por la DGT. Durante el primer mes, los conductores que superen el límite recibirán únicamente una carta informativa. Pasado ese periodo, las sanciones por exceso de velocidad oscilarán entre 100 y 600 euros y podrán implicar la pérdida de 2 a 6 puntos del carnet. Por ejemplo, circular a 70 km/h en una vía limitada a 50 puede suponer 100 euros, mientras que superar ampliamente el límite, como ir a 101 en zona de 50, conlleva 600 euros y 6 puntos.

Los nuevos radares de la DGT en Madrid

La llamada carretera de los Pantanos, la M-501, suma desde ahora dos radares de tramo que controlan la velocidad media en ambos sentidos en el entorno del embalse de San Juan, una zona con alta siniestralidad. El control se extiende entre los kilómetros 46+224 y 42+375, tanto en sentido Navas del Rey hacia Pelayos de la Presa como a la inversa.

Los radares de tramo no son «radares» en el sentido tradicional; se trata de un sistema de cámaras que registran la matrícula de cada vehículo tanto a la entrada como a la salida del tramo. Un ordenador relaciona las matrículas iguales, calcula el tiempo que ha tardado el vehículo de llegar de un punto a otro y determina la velocidad media. Si ésta supera el límite establecido, se tramita automáticamente la denuncia correspondiente

Junto a estos dispositivos, Tráfico ha activado dos radares fijos en vías autonómicas muy transitadas. En la M-601, en Collado Villalba, se ubica en el punto kilométrico 0+930, a la salida hacia la sierra. En la M-100, en San Sebastián de los Reyes, está en el 22+940, en el entorno del Jarama. Se suman a otros controles ya operativos en la región.

Ubicaciones

«Tráfico pone hoy en marcha 33 nuevos radares en carreteras de once Comunidades Autónomas. Estos forman parte del Plan de instalación de los 122 nuevos puntos de control de velocidad en carreteras convencionales y vías de alta ocupación previstos para 2025 de los que ya se han puesto en servicio 106 y que se terminarán de instalar a lo largo de 2026.

Estos nuevos cinemómetros, 20 fijos y 13 de tramo, están ubicados en carreteras de Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Galicia y Murcia», detalla la DGT.

• Alicante: tramo en A-31 del PK 216+550 C al 218+900 C; tramo en A-7 del PK 523+360 D al 519+200 D; tramo en A-31 del PK 211+700 D al 203+995 D.
• Asturias: fijo en AS-116 PK 3+200 D; fijo en AS-377 PK 1+150 C.
• Ávila: tramo en AV562 del PK 11+435 al 9+190; tramo en AV562 del PK 9+190 al 11+435; tramo en N-403 del PK 86+250 D al 83+320 C; tramo en N-403 del PK 83+320 C al 86+250 D.
• Cantabria: fijo en N-611 PK 194+330 D; fijo en CA-142 PK 23+360 D; fijo en CA-141 PK 21+300 C.
• La Coruña: fijo en N-550 PK 15+730 C.Las Palmas: fijo en GC-20 PK 2+700 D; tramo en GC-23 del PK 1+480 C al 4+030 C.
• León: fijo en CL-623 PK 7+110 D.
• Madrid: fijo en M-601 PK 0+930 C; fijo en M-100 PK 22+940 D; tramo en M-501 del PK 46+224 D al 42+375 C; tramo en M-501 del PK 42+375 C al 46+224 D.
• Málaga: tramo en A-355 del PK 4+450 D al 0+990 D; tramo en A-355 del PK 0+990 D al 4+450 D.
• Murcia: fijo en RM-620 PK 4+228 C.
• Pontevedra: fijo en VG-20 PK 10+280 D.
• Segovia: fijo en SG-205 PK 24+300 D.
• Sevilla: fijo en A-8077 PK 3+180 D.
• Tenerife: fijo en TF-1 PK 76+940 D.
• Toledo: fijo en CM4008 PK 4+910 D.
• Valencia: tramo en CV-30 del PK 4+150 D al 1+625 D; fijo en CV-400 PK 0+735 C.
• Valladolid: fijo en VA-30 PK 16+160 D.
• Zaragoza: fijo en N-232 PK 244+220 C; fijo en N-232 PK 244+945 D.

«Está demostrado que la velocidad no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico sino también que, a mayor velocidad más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de éste, por lo que el objetivo de los puntos de control no es solo reducir el número de siniestros mortales, sino también de heridos graves. Desde que en el año 2005 llegara a nuestro país el primer plan de radares fijos, éstos, junto con otras medidas adoptadas, han ayudado a la reducción en estos años de un 75 por ciento del número de víctimas mortales», concluye la DGT.