Cupra y Seat impulsan al Grupo Volkswagen: se anotan un beneficio operativo histórico de 633 millones

Seat y Cupra impulsa al Grupo Volkswagen tras registrar un beneficio operativo de 633 millones de euros, lo que se traduce en un 1,28% más en comparación con el resultado histórico que las marcas con sede en Martorell (Barcelona) se anotaron en el mismo periodo del año anterior. Tanto es así que las ventas de Seat y Cupra fueron las que más aumentaron sus ventas en el año dentro del conglomerado alemán al matricular 637.000 unidades, un 5,8% más que en 2023.

Así lo reflejan los resultados comerciales publicados por el Grupo Volkswagen, a los que ha tenido acceso este diario, en los que refleja que el grupo automovilístico obtuvo un beneficio después de impuestos de 12.394 millones de euros en 2024, lo que supone un descenso del 30,6% en comparación con los 17.861 millones de euros registrados un año antes.

La facturación de la firma alemana alcanzó en el pasado ejercicio los 324.656 millones, un 0,7% más que en el mismo periodo de 2023, reduciendo a su vez en un 2,3% las entregas mundiales de sus vehículos, hasta las 9,03 millones de unidades, en un año en el que el grupo lanzó 30 nuevos modelos al mercado.

Seat y Cupra, récord en beneficio operativo

Unas cifras que contrastan con las registradas por Seat y Cupra que han vuelto ha registrar un resultado histórico tras aumentar su beneficio operativo un 1,28% al pasar de 625 millones de euros en 2023 a 633 millones de euros en 2024. Las marcas del Grupo Volkswagen con sede en Martorell también registraron un aumento en su facturación, que subió un 1,4%.

Las ventas de ambas marcas crecieron hasta las 637.000 unidades, lo que se traduce en un 5,8% más en comparación con el mismo periodo del año anterior. Unas cifras que podrían aumentar de cara al nuevo año ante la llegada de nuevos modelos a la gama como es el caso del Cupra Terramar.

Previsiones 2025

De cara al 2025, la automovilística alemana espera que los ingresos por ventas superen la cifra de 2024 en hasta un 5%, al tiempo que el rendimiento operativo de las ventas del grupo se situará entre el 5,5% y el 6,5%. Además, se espera que el flujo de caja neto de la automoción para 2025 se sitúe entre 2.000 y 5.000 millones de euros, lo que incluye salidas de efectivo para inversiones de cara al futuro, así como para medidas de reestructuración a partir de 2024.

Un ejercicio en el que el grupo automovilístico alemán mantendrá su ofensiva de producto y lanzará 30 nuevos modelos nuevos a nivel mundial, desde e nuevo T-Roc, pasando por el nuevo Audi Q3, hasta el Lamborghini Temerario o el nuevo 911 de Porsche.

No obstante, también ha enunciado los desafíos que puede enfrentar el grupo, entre los que se encuentra una imposición de aranceles de Estados Unidos a sus socios comerciales, México y Canadá, y donde el grupo mantiene plantas para su mercado norteamericano. Así como los tasas de Bruselas al envío de coches 100% eléctricos procedentes de China que afectaran a modelos del grupo como es el caso del Cupra Tavascan.

El consejo de administración y el consejo de supervisión de Volkswagen propondrán a la junta general anual el pago de un dividendo de 6,30 euros por acción ordinaria y de 6,36 euros por acción preferente, lo que representa un descenso del 30% en ambos casos y un ‘pay-out’ del 30%.