Stellantis Vigo suspende de forma temporal el turno de fin de semana por falta de piezas

La dirección de la planta del Grupo Stellantis de Vigo ha comunicado a la plantilla este lunes su decisión de suspender de forma «temporal» el turno de fin de semana del sistema 2 de producción, el que monta las furgonetas y monovolúmenes, debido a la crisis de aprovisionamientos provocada por la falta de semiconductores, que ya afecta al 70% de las fábricas de la automoción en España.

Así, debido a esa circunstancia, la empresa ha reunido este lunes al comité para informar de la «suspensión temporal» de la actividad en el turno de fin de semana, también llamado cuarto turno, del sistema 2. La suspensión se mantendrá «en cuanto las circunstancias actuales no permitan la reanudación de su actividad».

La dirección de la factoría ha señalado que esta medida tiene por objeto lograr una organización de la actividad productiva más adaptada a la actual situación, y adecuando la producción a la disponibilidad de componentes ante la falta de aprovisionamiento de piezas a nivel mundial. Así, confía en que esto permita mantener un calendario de trabajo «más regular».

Por otra parte, la empresa ha confirmado que, en los próximos días, se iniciará un proceso de negociación con los sindicatos «para gestionar las necesidades asociadas» a esta suspensión de actividad y para concretar la fecha desde la que se paralizará este turno.

Afecta a 700 trabajadores

El turno de fin de semana del sistema 2 da trabajo a unas 700 personas y la empresa estudiará la situación de cada uno de sus contratos. Pese a que la negociación aún no se ha iniciado, la dirección prevé establecer medidas «no traumáticas» y aplicar los mecanismos de flexibilidad internos de la planta «siempre que sea posible». Mientras, se mantiene el trabajo del sistema 1, el que monta el Peugeot 2008 y los modelos Peugeot 301 y C-Elysée.

Otras plantas del sector de la automoción como es el caso de Renault Valladolid o Stellantis Zaragoza, que han parado las líneas de montaje de sus turnos de noche para evitar desconvocar nuevas jornadas de producción.