Octava aerolínea más grande de EEUU

Spirit Airlines confirma el fin de sus operaciones y deja en la calle a más de 15.000 empleados

Las aerolíneas de bajo coste empiezan a cancelar sus operaciones

Vietnam aeropuerto flotante
  • Celia Amayuelas
  • Celia Amayuelas Díaz (Madrid, 1999), periodista y economista con más de 6 años de experiencia en medios digitales, se incorporó a OKDIARIO en 2026 procedente de finanzas.com, 'El Español' y Capital Radio. Puedes contactar conmigo en [email protected]

El fuerte aumento del precio del combustible está llevando a las aerolíneas low cost a cancelar los vuelos. El último caso viene de la mano de la aerolínea estadounidense low-cost Spirit Airlines que ha anunciado este sábado el cierre de sus operaciones.

La retirada del mercado se produce tras el fracaso de las negociaciones con el Gobierno federal sobre un posible rescate de última hora para salvar a la compañía y a sus más de 15.000 empleados.

El caso ha resonado porque Trump ha mostrado incluso interés en hacerse con la aerolínea.

A última hora el presidente anunciaba un acuerdo estimado en unos 500 millones de dólares (unos 426 millones de euros), pero finalmente ha sido incapaz de convencer a los acreedores de la aerolínea.

Cese de aerolíneas low cost

«Lo estamos analizando pero ninguna institución ha podido cerrar nunca un buen acuerdo. Me gustaría salvar esos empleos», declaró el mandatario horas antes del anuncio del cierre de la compañía.

«Con gran pesar, Spirit Airlines ha iniciado el cese ordenado de sus operaciones el 2 de mayo de 2026, con efecto inmediato», ha anunciado la compañía en un comunicado en el que informa de la cancelación de todos sus vuelos y de su servicio de atención al cliente.

«Nos enorgullece el impacto que nuestro modelo de bajo coste ha tenido en la industria durante los últimos 34 años y esperábamos seguir atendiendo a nuestros pasajeros durante muchos años más», destacan desde la aerolínea.

Spirit Airlines llegó a ser en 2025 la octava aerolínea más grande de EEUU por el número de asientos, incapaz de salir de su segunda bancarrota por, en parte, el encarecimiento de los precios del combustible.

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