Las grandes constructoras dispararon su valor en Bolsa en 42.960 millones durante 2021

Las seis grandes constructoras cotizadas en la Bolsa española aumentaron un 19% su capitalización conjunta a lo largo de 2021, hasta los 42.960 millones de euros, pese a que en términos de operativa y negocio algunas de ellas se encuentran aún lejos de volver a los niveles anteriores a la crisis del coronavirus. Con una revalorización del 44%, la ganadora del sector el pasado ejercicio fue Acciona, que se revalorizó un 44%, hasta los 9.200 millones, coincidiendo con el debut en el parqué  de su negocio de renovables el pasado mes de julio.

Los ingresos conjuntos de ACS, Ferrovial, Acciona, Sacyr, FCC y OHLA hasta septiembre se limitaron a 39.000 millones de euros, lo que supone una caída del 19% respecto a la facturación que obtuvieron en 2019, el año anterior al estallido de la pandemia. Además, en los primeros tres trimestres de 2020, ejercicio fuertemente afectado por el covid-19, los ingresos llegaron a ser superiores a los del mismo periodo de 2021, en concreto de 7.000 millones de euros más, por lo que el año que acaba de terminar ha sido peor en facturación que el anterior.

Más allá de la evolución de las grandes constructoras en Bolsa, por el lado de la rentabilidad, el beneficio neto conjunto de las seis empresas fue de 1.102 millones de euros hasta septiembre de 2021, un 28% menos que el de 2019. No obstante, en 2020, las ganancias se desplomaron a apenas 162 millones, aunque sólo por las grandes provisiones que se hicieron.

Comportamiento diferente

Pese a que todavía no se ha recuperado de la crisis del covid, ACS concentra más de la mitad de todos los ingresos de las constructoras (20.365 millones). Hasta septiembre ganó 545 millones, un 29% menos que en 2019, aunque este año se ha hecho con grandes contratos que le generarán ingresos futuros, como la ampliación del metro de Toronto o el mayor proyecto hotelero en Nueva Zelanda a través de su filial Cimic.

Asimismo, en 2021 cerró la venta de gran parte de su división industrial a la francesa Vinci por 4.900 millones de euros, aunque fracasó en su operación para hacerse con ASPI, las autopistas italianas de Atlantia, y tendrá que hacer frente al pago de 133 millones por las radiales madrileñas R-3 y R-4, sentencia que ya ha recurrido. En Bolsa, el grupo que preside Florentino Pérez perdió un 15,5% de su valor, hasta los 7.100 millones de euros.

Por el contrario, Ferrovial lo aumentó un 23%, hasta los 20.000 millones de euros, a pesar de sus pérdidas de 100 millones hasta septiembre, frente a los 268 millones que ganaba antes de la pandemia. Sus ingresos fueron de 4.800 millones y en el año recién acabado culminó la venta de su división de Servicios en España. Hasta septiembre Acciona ingresó 3.570 millones, con un beneficio de 155 millones, en línea con el mismo periodo de 2019.

Fuera del Ibex 35

Fuera del Ibex 35, FCC, que en 2021 agrupó todos sus negocios inmobiliarios impulsando su filial Realia, facturó 4.864 millones hasta septiembre e incrementó su beneficio un 65% más que en el periodo comparable de 2019. En Bolsa, logró revalorizarse un 30%, hasta los 4.680 millones de euros.

Por tamaño le sigue Sacyr, cuya facturación fue de 3.309 millones de euros, superior a la anterior a la pandemia aunque con la mitad del beneficio, que se redujo a 60 millones de euros. Su capitalización bursátil cerró el ejercicio en 1.400 millones, un 16%más, impulsada por el 55% de incremento en el valor de sus activos concesionales, la salida progresiva de Repsol y su expansión en Italia y Estados Unidos, mientras que se vio perjudicada por la sentencia que le obligaba a pagar 141 millones por las mismas radiales madrileñas que ACS.

Por su parte, OHL, que en julio pasó a llamarse OHLA, consiguió revalorizarse un 222% en Bolsa en 2021, destacando entre las grandes constructoras, aupada por la multitud de contratos que ha conseguido en Estados Unidos, Colombia, República Checa y Suecia, entre otros. La facturación de Grupo San José en los tres primeros trimestres fue de 677 millones de euros y su beneficio de 9 millones. En Bolsa vale 214 millones de euros, pero Sabadell, que ha decidido seguirla recientemente, le da un potencial de revalorización del 150%.