Brasil construirá el primer túnel submarino de América Latina: un viaje de 1 hora se hará en cinco minutos

• Pedro Antolinos @pedroantolinos
• Periodista. Redactor de deportes y de la Comunidad Valenciana. También especialista en SEO. En OKDIARIO desde 2017.
• • 10/10/2026 07:45
  • Actualizado: 10/10/2026 07:45

Brasil construirá el primer túnel submarino de América Latina que unirá las ciudades de Santos y Guarujá, que convertirá un trayecto de una hora en uno de apenas cinco minutos en el estado de São Paulo. Esto se hará realidad gracias a unos gigantescos módulos de hormigón que serán sumergidos 21 metros bajo el mar para formar una vía de seis carriles que estará lista para el próximo año 2031. Consulta en este artículo todo lo que debes saber sobre el nuevo túnel submarino con el que Brasil hará historia en el mundo de la construcción.

Brasil es una de las grandes potencias del mundo y demostrará su supremacía económica en América Latina para construir el primer túnel submarino de la historia de este continente. Esta megaconstrucción será una carretera de seis carriles, tres de ida y tres de vuelta, que unirá las ciudades de Santos y Guarujá. A día de hoy, los 28.000 habitantes de estas dos poblaciones van de un lugar a otro con barcas o a través de una carretera con un viaje de una hora de duración.

A partir del año 2031, fecha en la que estará concluida la obra, estas dos ciudades estarán conectadas con un túnel submarino en el que se hará una inversión de unos 1.300 millones de dólares. Esta majestuosa obra será financiada por una asociación público-privada y la construcción será realizada por la constructora portuguesa Mota-Engil, que trabajará junto con la firma china CCCC. Todo con el objetivo de plantar bajo del mar esta megaconstrucción que realizará junto al Puerto de Santos, el más importante del país.

Así será el primer túnel submarino de Brasil

El túnel submarino que unirá Santos y Guarujá será la joya de la corona de la ingeniería brasileña y reducirá a cinco minutos un trayecto que antes era de una hora. Para ello, se innovará con la llamada técnica del túnel inmerso, que consiste en construir unos gigantescos módulos de hormigón en tierra y después sumergirlos 21 metros de profundidad para que hagan de cápsula en este espacio que tendrá una longitud de 1,5 kilómetros y 870 metros estarán sumergidos en el fondo del mar.

La obra contará con seis carriles, tres de ida y tres de vuelta, donde también se habilitará una vía para que el tren ligero de Brasil pueda circular en un futuro. En estos dos kilómetros también se habilitará una ciclovía para que puedan circular las biciletas y también un paso peatonal para que los habitantes de estas dos ciudades puedan llegar caminando.

La construcción del puente comenzará en 2027, cuando comenzarán a fabricarse los primeros módulos de hormigón con el objetivo de comenzar a hundir las piezas en el fondo del mar el próximo año 2029. Las pruebas comenzarán en 2030 y un año más tarde está prevista la inauguración de una nueva vía que acaba con una necesidad de los vecinos de la zona que tenían serias dificultades para ir de una ciudad a otra estando a poco más de un kilómetro de distancia.