DANA

Todavía quedan más de 100.000 vehículos siniestrados por la DANA sin reciclar

Mazón critica al Gobierno español por descargar la responsabilidad de la retirada de los vehículos a los ayuntamientos

El Gobierno regional asegura haber "maniobrado" 30.000 vehiculos para su reciclaje

Más de 44.000 vehículos han sido ya indemnizados, según el Consorcio de Compensación de Seguros

Vehículos DANA
Acumulación de vehículos afectados por la DANA en Catarroja
Antonio Quilis Sanz
  • Antonio Quilis Sanz
  • Periodista especializado en información medioambiental desde hace más de 20 años y ahora responsable de OKGREEN en OKDIARIO. Antiguo director de El Mundo Ecológico y colaborador en temas de medioambiente, ecología y sostenibilidad en Cadena Ser.

Han pasado más de dos meses desde que la DANA asoló la Comunidad de Valencia y que dejó más de 133.000 coches afectados, un volumen muy elevado de gestionar para su correcto reciclaje.

Sin embargo, el ritmo parece elevado, pero en medio de esta operación los gobiernos central y regional se responsabilizan mutuamente de las competencias en cuanto a su retirada.

Desde la Conserjería de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio valenciana se ha concretado que más de 30.000 vehículos dañados por la dana ya están «maniobrados» y llevados a reciclaje, por lo que más de 100.000 siguen a. la espera de un tratamiento adecuado.

Un proceso que los responsables regionales califican de «lento», «costoso» y «delicado» porque requiere muchos trámites, pero ha afirmado que están «haciendo todo lo posible para mejorar la eficiencia ayudando a los ayuntamientos».

Proceso lento

Así, en declaraciones a los medios en Buñol (Valencia), el consejero del ramo, Vicente Martínez Mus, indicó que se está trabajando mucho, pero al ser el volumen de vehículos «tan grande, no se nota tanto». No obstante, hay ya «más de 30.000 vehículos maniobrados» de los más de 130.000 coches afectados.

En esta línea, ha reconocido que el proceso es «lento», «delicado» y «costoso» porque se tienen que peritar los coches, que tienen un dueño, controlar la trazabilidad y saber a dónde van.

«Estamos haciendo todo lo posible para mejorar la eficiencia ayudando a los ayuntamientos, pero es un proceso lento que se avanza no al ritmo que nos gustaría», ha explicado el consejero.

ayudas coches Valencia
Daños provocados por la DANA. (Foto: EP)

500.000 toneladas de residuos

En cuanto al resto de enseres y de residuos en general, el consejero sostuvo que igualmente están «yendo bastante bien teniendo en cuenta el volumen».

«Llevamos ya más de 500.000 toneladas manejadas, que es una cantidad que multiplica por mucho toda la de la Comunidad Valenciana durante un año; son cantidades importantes, difíciles de manejar, pero creo que dentro de lo que cabe se está avanzando a un ritmo que nos gustaría que fuera mayor, pero los procesos son los que son», informó el responsable valenciano.

Irresponsabilidad del Gobierno

Por su parte, el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, reprochó al Gobierno central que «para sorpresa de todos» trasladara, a través de un decreto, la competencia de la retirada de los vehículos de las calles a los Ayuntamientos afectados poor la DANA «de manera muy equivocada y muy errónea».

«Y los ayuntamientos no tienen la capacidad para realizar eso», insistió, después de que esta semana la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, subrayara la disposición del Ejecutivo central para ayudar a extraer los coches dañados por la dana de las campas.

«Necesitamos que se pongan cuanto antes a extraer los coches», afirmó Bernabé, que defendió que el Gobierno ha puesto «medidas y soluciones encima de la mesa».

Descampado coches DANA
Vehículos siniestrados depositados en un descampado (Foto: Europa Press)

Lío de competencias

Sin embargo, para Mazón, «si de verdad el Gobierno dice eso, lo que se está criticando es a sí misma, porque ha descargado irresponsablemente esa responsabilidad a los ayuntamientos. Y lo que ha hecho la Generalitat es ponerse a disposición de los ayuntamientos para ayudarles, para ponernos los primeros y retirar incluso nosotros directamente los vehículos», ha defendido.

A juicio de Mazón, «lo que tendría que hacer el Gobierno es reconsiderar su responsabilidad a la hora de tomar semejante decisión y dejar abandonados a los ayuntamientos en esta cuestión. Quien ha salido a ayudar a los ayuntamientos para la retirada de coches ha sido exclusivamente la Generalitat Valenciana», ha apostillado.

Precisamente a la delegada del Gobierno se le preguntó si se está haciendo lo suficiente para retirar los coches arrasados que siguen concentrados en campas más de dos meses después de la DANA, por lo que Bernabé insistió en que «quien tiene que responder es quien tiene la competencia en la emergencia, que es la Generalitat Valenciana».

Sánchez emergencia
Un hombre camina sobre los coches en Sedaví, Valencia (Foto: Rober Solsona – Europa Press)

Indemnizaciones a vehículos

El Consorcio de Compensación de Seguros ya ha efectuado el pago de las indemnizaciones de alrededor de 44.000 vehículos arrasados por la dana del pasado 29 de octubre en la provincia del Valencia, del total de 133.000 solicitudes efectuadas.

Bernabé ha destacado el ritmo al que está abonando el Consorcio de Seguros las indemnizaciones, «más rápido» en el caso de los vehículos y que «multiplica por diez al de otras situaciones dramáticas» sufridas en España. Además, ha asegurado que el nivel de peritación está «muy por encima del 75%».

«Está yendo a un ritmo que nos encantaría que fuera más rápido, y por eso estamos poniendo todos los esfuerzos del Gobierno», ha subrayado, y ha destacado que el número de peritos desplazados a los municipios afectados se ha multiplicado por cinco. De hecho, ha señalado que hay 2.000 peritos trabajando sobre el terreno actualmente, mientras «en la Comunidad Valenciana trabajan aproximadamente 400 durante todo el año».