El coche eléctrico no convence a los concesionarios: el 70% está insatisfecho con su rentabilidad

El coche eléctrico no convence a los concesionarios y el 70% se muestra insatisfecho con la rentabilidad obtenida en la venta de este tipo de tecnologías, según el estudio VCON 2024, elaborado por PwC en colaboración con Faconauto, al que ha tenido acceso este diario. Una percepción que se debe a la necesidad de las marcas de ajustar los márgenes de los vehículos propulsados por baterías para impulsar sus ventas en el mercado y que está provocando un aumento de opciones accesibles por menos de 25.000 euros.

El citado informe analiza la percepción del sector sobre la transición hacia la movilidad eléctrica, que sigue siendo una asignatura pendiente, ya que sólo el 11% de los concesionarios confía plenamente en la estrategia de electrificación de su marca. Unos datos que reflejan cómo la incertidumbre en torno al vehículo eléctrico sigue frenando el mercado en España.

Uno de los aspectos más destacados del estudio VCON 2024 es la percepción sobre la rentabilidad de los concesionarios. Casi la mitad de los encuestados, un 48%, considera que su retorno de inversión ha estado por debajo de lo esperado, mientras que sólo un 19% lo califica como positivo, lo que refleja el impacto de los retos económicos y la incertidumbre que atraviesa el mercado.

A pesar de este panorama, el estudio muestra una ligera mejora en la confianza sobre el futuro del negocio de los empresarios. Un 41% de los concesionarios cree que su concesión valdrá más en los próximos 12 meses, lo que supone un incremento de ocho puntos respecto a 2023.

Dudas con las nuevas marcas chinas

Uno de los cambios más significativos que recoge el informe es la evolución en la percepción de los concesionarios sobre la entrada de nuevos fabricantes en el mercado. Un 41% considera que la llegada de nuevas marcas representa una oportunidad, lo que supone un incremento de diez puntos respecto al año anterior. Sin embargo, un 51% sigue viéndolo como un riesgo.

Las marcas chinas emergentes están ganando terreno en el mercado español. De hecho, un 34% de los concesionarios elegiría trabajar con una marca asiática si tuviera que cambiar de fabricante. No obstante, persiste cierta preocupación por la competencia, ya que el 41% cree que Europa debería endurecer los aranceles a los fabricantes extranjeros.

En cuanto a la posventa, y en línea con los datos obtenidos en la oleada de 2023, los concesionarios asocian sus servicios a unos niveles altos de competitividad (71%), pero son críticos con el soporte de las marcas en esta área de la actividad.

Toyota, MG y Cupra

Toyota ha sido reconocida como la marca mejor valorada por los concesionarios en España, con una puntuación global de 9,3 sobre 10. El fabricante automovilístico japonés lidera el ranking de satisfacción, seguido de Cupra (9,2) y MG (9,1). Mientras, Škoda destaca como la marca con mayor evolución, escalando de la duodécima a la sexta posición en comparación con la edición anterior del estudio.

En el otro extremo de la clasificación, las tres marcas con menor valoración por parte de los concesionarios son Fiat (6,5), Peugeot (6,8) y Ford (7,1). Estos fabricantes muestran los niveles más bajos de satisfacción en aspectos clave como la confianza de los concesionarios en su dirección estratégica, el coche eléctrico y el modelo de relación con su red comercial.