El milagro que nadie vio venir: construyen el mayor viaducto de Paraguay de 3,6 km. usando toneladas de hielo

Estamos acostumbrados a ver grandes proyectos arquitectónicos, pero lo sorprendente es comprobar que las mejores obras de ingeniería se hacen con elementos naturales. Justo eso es lo que han hecho en Paraguay con el mayor viaducto del país.

Lo están construyendo en la ciudad de Luque y se trata de una infraestructura de 3,6 kilómetros destinada a descongestionar los accesos hacia Asunción. Sin embargo, lo más sorprendente no es su tamaño, sino el método elegido para levantar los cimientos.

Por increíble que parezca, van a usar más de un millón de kilos de hielo. El objetivo es poder controlar el fraguado del hormigón. Según los técnicos, sin ese enfriamiento, la durabilidad del viaducto podría verse comprometida.

Por qué van a usar más de un millón de kilos de hielo para construir un viaducto

La clave del proyecto está en un detalle técnico que ha sorprendido al gran público. Durante el proceso de hormigonado, el cemento libera una importante cantidad de calor debido a la reacción química de hidratación. En estructuras masivas, esa temperatura puede superar los 70 grados.

Si no se controla, el exceso de calor provoca fisuras internas, endurecimiento desigual y pérdida de resistencia a largo plazo. Para evitarlo, los ingenieros recurren a una técnica común: incorporar hielo en escamas a la mezcla.

Este procedimiento reduce la temperatura inicial del hormigón y permite que el fraguado sea uniforme, incluso bajo condiciones climáticas extremas. Aunque para muchos suene extraordinario, se trata de una práctica habitual en grandes obras ejecutadas en regiones cálidas.

El viaducto gigante que transforma las comunicaciones en Paraguay

El nuevo viaducto se perfila como la mayor estructura vial de Paraguay por su longitud, que alcanzará los 3,6 kilómetros. La obra forma parte de un corredor estratégico que conectará de manera más fluida la ruta PY02 con el área metropolitana de la capital.

Los trabajos ya están en marcha en la zona de Wenceslao Martínez, en Luque, donde comenzaron las perforaciones para la cimentación profunda. El proyecto contempla la ejecución de 233 pilotes, que tendrán un gran diámetro para poder sostener la estructura.

Lo más llamativo son las previsiones sobre su influencia. Se estima la generación de más de 1.500 puestos de trabajo directos durante la fase de construcción; además de un beneficio potencial para más de dos millones de personas que utilizan este acceso de forma habitual.

La encargada de ejecutar los trabajos es la concesionaria Rutas del Este. Todo se enmarca dentro del plan de modernización vial impulsado por el Gobierno paraguayo.

Más allá del hielo: una obra estratégica para conectar Asunción

El viaducto de Luque no es un proyecto aislado. Forma parte de la Red Vial Estructurante del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, un ambicioso programa destinado a mejorar la conectividad del área metropolitana de Asunción.

Más allá de la anécdota del hielo, la infraestructura facilitará los desplazamientos desde ciudades como Ypacaraí, Areguá o San Bernardino, lo que reducirá los tiempos de viaje y aliviará los habituales cuellos de botella de entrada a la capital.

La magnitud del proyecto queda clara con otra cifra: la obra requerirá cerca de 90.000 metros cúbicos de hormigón. Un volumen enorme que explica por qué el control térmico se ha convertido en una prioridad absoluta.