El coste del rescate de Julen asciende a 600.000 euros

El rescate de Julen, que cayó a un pozo el pasado domingo 13 de enero en un pozo de difícil acceso, no escatima en gastos. Sin límites en el presupuesto, la obra de ingeniería que se está llevando a cabo en la localidad malagueña de Totalán habría llevado meses en lugar de los pocos días que van a tardar en llegar a Julen.

Para sacar a Julen del pozo de 100 metros de profundidad hay un operativo de 300 personas que trabajan sin descanso, día y noche y que no se rinde nunca, ni cuando sufren los peores revés. Ingenieros, bomberos, guardias civiles, mineros, voluntarios de protección civil…

En unos días han removido 400.000 toneladas de tierra y han rebajado 30 metros de monte en un espacio limitado de 200 metros cuadrados. Los expertos dicen que se trata de una obra de ingeniería que en circunstancias normales llevaría meses. El coste de las máquinas y materiales se estima en más de 600.000 euros, unos costes que cuando se resuelva el caso por la vía penal podría recaer en los responsables.

Para hacer este trabajo ingente se han usado 12 excavadoras, las más potentes del mercado y hay un ir y venir permanente de camiones de carga. Para hacer los pozos paralelos han acudido dos perforadoras, la primera desde Málaga, y otra, más potente, desde Madrid. Abandonó una obra en la M-40 y recorrió 550 kilómetros para llegar hasta Totalán. Pesa 75 toneladas y su broca mide 70 metros y dos y medio de diámetro.