El truco del radar oculto que la DGT no quiere que sepas: te va a salvar de muchas multas

• Janire Manzanas
• Graduada en Marketing y experta en Marketing Digital. Redactora en OK Diario. Experta en curiosidades, mascotas, consumo y Lotería de Navidad.
• • 21/05/2025 10:00
  • Actualizado: 21/05/2025 10:00

Cuando conducimos por autopistas o autovías estamos acostumbrados a ver los grandes paneles luminosos que la Dirección General de Tráfico (DGT) coloca sobre la calzada. Normalmente, pensamos en ellos como simples herramientas informativas que nos avisan de atascos, accidentes o campañas de concienciación. Sin embargo, pocos saben que algunos de estos paneles también esconden un propósito menos visible: controlar el comportamiento de los conductores mediante cámaras o radares integrados en su estructura.

Este uso dual de los paneles no es algo nuevo, pero sí poco conocido entre la mayoría de los conductores. La sensación de estar siendo observado puede parecer exagerada, pero lo cierto es que en determinados puntos estratégicos de las carreteras españolas, estos dispositivos cumplen una función mucho más que informativa. ¿Quieres saber si estás pasando bajo un radar camuflado sin darte cuenta? Existen dos pistas claras que pueden ayudarte a detectarlos.

¿Radar escondido de la DGT?

En las principales vías de circulación del país, especialmente en autopistas y autovías, se encuentran distribuidos más de 2.000 paneles informativos de la DGT. Su función principal es transmitir mensajes breves y actualizados sobre el estado del tráfico, obras en la carretera, accidentes, condiciones climáticas adversas o incluso campañas institucionales para fomentar la conducción segura. Son los conocidos como paneles de mensaje variable, y cada uno de ellos tiene capacidad para mostrar hasta 36 caracteres en una sola línea.

Estos mensajes no son aleatorios. Detrás de ellos hay una red de ocho centros de control que operan 24/7, gestionando la información que llega desde cientos de sensores y cámaras desplegados por toda la red viaria. En promedio, se emiten más de 3.500 mensajes al día. Pero lo interesante no es sólo lo que muestran, sino cómo están construidos y qué pueden llegar a ocultar.

Aunque muchos paneles simplemente informan, algunos están equipados con sistemas de vigilancia. ¿Por qué precisamente en estos puntos? Porque al estar colocados sobre estructuras metálicas elevadas (los conocidos «pórticos») ofrecen una panorámica perfecta y sin obstáculos de todos los carriles de la carretera. Esto los convierte en el lugar ideal para instalar cámaras o radares capaces de captar infracciones en tiempo real.

Los radares de pórtico se utilizan para vigilar desde el uso indebido del teléfono móvil hasta el exceso de velocidad. Además, están conectados a bases de datos que permiten comprobar si un vehículo tiene la ITV en regla o si cuenta con un seguro en vigor. Todo esto sin que el conductor apenas lo perciba.

Busca la escalera lateral

Uno de los indicios más útiles para detectar la presencia de un radar oculto en un panel de la DGT es fijarse en la estructura del pórtico, especialmente en los laterales. Si observas una escalera metálica adosada al lateral del panel, hay muchas posibilidades de que albergue algún tipo de equipo electrónico.

¿La razón? Esa escalera no está ahí por casualidad. Se instala para que los técnicos de mantenimiento puedan acceder fácilmente al interior del panel y realizar labores de revisión, reparación o sustitución de cámaras y cinemómetros (los dispositivos que miden la velocidad). Los radares deben someterse a inspecciones periódicas para asegurar que sus mediciones sean precisas y no se desajusten con el paso del tiempo, por lo que el acceso técnico es imprescindible.

Así que ya sabes: si vas conduciendo y ves una escalera en el lateral de uno de estos paneles elevados, desconfía. Puede que justo ahí arriba haya un radar vigilando todos los carriles.

Consulta la información oficial

El segundo método para saber si un panel contiene un radar es mucho más directo y está al alcance de todos los conductores. La DGT, como organismo público, está obligada a informar sobre la ubicación de sus radares fijos, incluidos los que están integrados en los paneles de mensaje variable.

Esta información se encuentra disponible de forma gratuita en la web oficial de la DGT. Allí se pueden consultar listados actualizados de radares fijos, móviles y de tramo distribuidos por toda la red viaria española. Si tienes curiosidad o quieres viajar con más tranquilidad, basta con revisar el mapa de radares antes de salir a la carretera.

Además, muchas veces la propia señalización en la vía ya da pistas claras. Por norma general, antes de cualquier radar fijo se debe colocar una señal vertical que lo indique. Estas señales suelen situarse a varios cientos de metros antes del radar, lo que permite anticiparse y adecuar la velocidad. Si justo después de ver una señal de radar pasas bajo un panel luminoso elevado… probablemente estés siendo vigilado.

En definitiva, los radares camuflados en paneles informativos se han convertido en herramientas multifunción para la DGT. Su ubicación estratégica y tecnología avanzada permiten detectar mucho más que excesos de velocidad, reforzando el control sobre infracciones habituales. Su presencia discreta y eficacia hacen que cada vez sea más difícil incumplir las normas.