La china Farizon llega a España con Santander de socio financiero para la venta de furgonetas eléctricas

Salvador Caetano será el distribuidor oficial de la compañía del Grupo Geely

  • Andrea Aguado
  • Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.

El fabricante automovilístico chino Farizon aterriza en España con el Banco Santander como socio financiero para la comercialización de vehículos comerciales 100% eléctricos. La entidad bancaria de Ana Botín será la encargada de financiar las operaciones de la compañía del Grupo Geely en el mercado español. Unos modelos que ya se comercializan en España por menos de 37.000 euros en 12 puntos de venta.

Así lo ha confirmado el CEO de Caetano Automotive España Distribution, Ignacio Román, que ha señalado que «Santander Consumer Finance será la entidad financiera con la que los nuevos clientes de Farizon podrán financiar la compra de SV, una furgoneta 100% eléctrica, que cuenta con hasta seis gamas distintas en función de la máxima carga permitida con un precio de entrada de 36.790 euros».

En concreto, Salvador Caetano será el distribuidor oficial de los vehículos comerciales eléctricos de la firma del grupo chino Geely en España y Portugal, que contará con 12 puntos de ventas repartidos en 11 provincias, así como con un almacén de recambios en Mejorada del Campo (Madrid), por lo que la distribución de piezas a la red oficial se hará en un plazo de 24 horas para Península y de 3 a 5 días para Baleares y Canarias.

España es el segundo país en el que desembarca Farizon, tras su estreno en Portugal este martes, aunque prevé comercializar sus modelos en otros países europeos, como es el caso de Reino Unido, Alemania, Italia o Francia.

La furgoneta SV cuenta con hasta con seis tipos de modalidades que parten desde las versiones L1, L2 y L3 -en función de más carga a menos carga permitida-. Las L1 pueden aguantar 1.430 kg y 1.465 kg en su categorías H2 y H1, respectivamente. Las L2 un máximo de 1.365 kg o 1.400 en función de su subcategoría y las L3 cuentan con una carga máxima de 1080 kg y 1335 kg en las subgamas H2 y H1.

Farizon sólo comercializará vehículos 100% eléctricos y, por el momento, descarta incluir a su gama de motorizaciones tecnologías híbridas o híbridas enchufables para el mercado español. En concreto, el propulsor eléctrico que monta con baterías de hasta 106 kWh permite contar con hasta 550 km de autonomía en ciclo WLTP urbano y 398 km en ciclo WLTP combinado.

Farizon ofrece eléctricos por 36.790 euros

Respecto a los precios, los modelos parten de 36.790 euros sin IVA para la L1H1, hasta los 49.950 euros para la L3H3, ya que estos varian dependiendo del modelaje y la subcategoría. Estos incluyen el mantenimiento durante 2 años o 60.000 km. La garantía es de 5 años o 200.000 kilómetros para el vehículo y de 8 años o 200.000 km para las baterías.

En cuanto a seguridad, la furgoneta SV ha obtenido la prestigiosa calificación de seguridad Platino otorgada por Euro NCAP, con una puntuación de 85 puntos. Este logro posiciona a Farizon como la marca de vehículos comerciales eléctricos mejor valorada en las clasificaciones de Euro NCAP.