China destroza un nuevo récord: construye una escalera mecánica de 905 m y ahorra 40 minutos de paseo a sus vecinos

La región de Chongqing, en China, ha inaugurado oficialmente la Gran Escalera Mecánica de la Diosa Shennü, una construcción de 905 metros de longitud que ya ostenta el título de la más larga de su tipo. Se ideó con el objetivo de solventar un aislamiento histórico en el condado de Wushan, donde sus habitantes sufrían por los desniveles del terreno.

Gracias a esta obra maestra de la tecnología china, el trayecto que antes exigía un esfuerzo físico titánico ahora se completa en apenas una fracción del tiempo. Según datos del Chongqing Daily, el medio oficial de la municipalidad china, la estructura tiene una altura equivalente a un edificio de 80 plantas, lo que transforma por completo la movilidad de más de 50.000 personas que viven en las zonas cercanas al proyecto.

China bate un nuevo récord con su escalera mecánica de 905 metros

La nueva infraestructura de China destroza los registros previos de movilidad urbana al conectar la parte alta y baja de la ciudad de Wushan mediante un sistema de 21 escaleras mecánicas y varios ascensores. Lo que antes suponía una ardua caminata de una hora por más de 1.100 escalones de piedra, ahora se ha convertido en un paseo de apenas 20 minutos.

El ahorro de 40 minutos de trayecto supone un cambio drástico en la calidad de vida de los vecinos, quienes llevaban más de dos décadas soñando con una solución para este problema de movilidad.

El proyecto, que el Gobierno de Chongqing puso en marcha de forma definitiva en 2022, destaca por su diseño de armazón de acero y paredes de cristal que permiten observar el paisaje del río Yangtsé mientras se asciende. La construcción no resultó sencilla, ya que los ingenieros enfrentaron pendientes de hasta 60 grados en los tramos más escarpados.

Al ser una zona de difícil acceso, los operarios tuvieron que cargar gran parte de los materiales a mano, ya que la maquinaria pesada apenas podía maniobrar en inclinaciones tan pronunciadas.

«La pregunta clave era qué tipo de sistema de transporte se adapta mejor a una ciudad montañosa como Wushan», dijo Huang Wei, diseñador jefe del proyecto, según Chongqing.info.

Un proyecto esperado durante 23 años por los vecinos de Wushan

La idea de instalar esta escalera mecánica de 905 metros no es nueva. Ya en el año 2003 existieron bocetos para crear este corredor, pero la falta de presupuesto y la complejidad técnica del terreno obligaron a pausar el plan. Ha sido el reciente impulso de renovación urbana lo que ha permitido que la empresa Chongqing Beixin Rongjian finalice una obra que integra 8 ascensores y 4 pasillos rodantes automáticos en un solo complejo.

Antes de la inauguración, cruzar la ciudad de norte a sur implicaba dar rodeos en coche por carreteras con curvas que, ante cualquier atasco, bloqueaban el acceso a servicios básicos. Ahora, la conexión es directa y eficiente.

La infraestructura se eleva 242 metros sobre el nivel del suelo y utiliza un modelado geológico en tres dimensiones para asegurar la estabilidad del terreno frente a los vientos de montaña.

«Nunca pensé que nuestro Wushan pudiera ser tan hermoso, especialmente la sección del ascensor. A medida que el ascensor sube lentamente, la amplia vista del río es particularmente espectacular y el paisaje de la ciudad no tiene obstáculos», afirmó Cheng Zhuoxun, un residente de la región según declaraciones recogidas por Chongqing Daily.

¿Es gratis usar la mega escelera mecánica de China?

Además de su función social, esta estructura aspira a convertirse en una parte turística para los visitantes que recorren la zona de las Tres Gargantas. Durante las primeras horas de su puesta en marcha, el sistema registró más de 10.000 usuarios interesados en probar la nueva atracción.

Por la noche, la escalera se ilumina integrándose en el espectáculo lumínico de la ciudad, lo que ofrece una experiencia visual que potencia el consumo en los barrios periféricos.

La puesta en marcha de la Gran Escalera Mecánica de la Diosa Shennü es de esas obras que realmente cambian el día a día en China. Desde su apertura el 12 de febrero de 2026 en la calle Binjiang, el servicio arrancó con un periodo de prueba gratuito hasta el día 16.

A partir del 17 de febrero, el sistema pasó a ser de pago con una tarifa de 3 yuanes por tramo (unos 0,38 euros), válida por una hora. El horario está adaptado a la vida de los habitantes: aunque en vacaciones opera durante menos horas, durante el ciclo escolar el horario se estira para que los estudiantes no se queden a pie en las horas pico.