Los ingenieros exigen al nuevo Govern del PP que concluya el Segundo Cinturón que Armengol no hizo

Los ingenieros exigen al nuevo Govern del PP que concluya el Segundo Cinturón de Palma que la anterior presidenta del Govern, Francina Armengol, no quiso hacer por la oposición de sus socios independentistas de Més y Podemos.

Diez días después de los pasados comicios autonómicos, la decana de la demarcación de Baleares del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Sara Lobato, ha reclamado en un comunicado a los futuros gobiernos de las Islas «responsabilidad para acometer todas aquellas infraestructuras que vayan en beneficio de la ciudadanía» y su «total colaboración para el desarrollo y, en muchos casos, reforma y terminación de numerosas infraestructuras en las Islas».

Para Lobato, actualmente en Baleares es numerosa la lista de infraestructuras pendientes que son necesarias para el correcto funcionamiento de las actividades residenciales y turísticas, con capacidad de mejora y adaptación al medio ambiente, como es el caso del acondicionamiento o construcción de nuevas depuradoras.

En lo que se refiere a las carreteras de Mallorca, la decana ha apuntado a la necesidad de iniciar de una vez las obras para finalizar el tramo del Segundo Cinturón de ronda que conecta con el centro comercial Fan, en cuyo tramo se han registrado varios accidentes de tráfico mortales, así como el enlace entre la autopista Inca-Palma, a la altura del polígono de Son Castelló con la Vía de Cintura, de manera que se mejore la circulación de los usuarios de esta vía, principalmente, en los días laborales.

Los ingenieros han precisado que cualquier medida que se proponga en la vía de circunvalación de Palma será una buena noticia, «siempre y cuando vaya acompañada de los estudios técnicos preceptivos para la mejora y fluidez del tráfico y bajo los criterios del mantenimiento de la seguridad vial.

En el caso de Ibiza, Lobato ha apuntado a la necesidad de resolver la saturación en los accesos a Sant Antoni, modificando, si es necesario, el actual plan director sectorial de carreteras con la finalidad de «introducir reformas viales necesarias y la inclusión de modelos de transporte colectivos que den un servicio más integral a la Isla».

De igual forma, la decana no esconde «la urgente necesidad de abordar la optimización de la red secundaria de carreteras» para mejorar el flujo de la red primaria y complementaria, mientras en el caso de Menorca, Lobato ha apuntado que deben terminarse con urgencia todas aquellas obras relacionadas con los accesos y salidas a la carretera central de la isla que une Mahón y Ciutadella por el que a diario transitan miles de vehículos y cuya seguridad es mejorable, mientras discurren dichas obras por tramos.

Por otra parte, y en cuanto a recursos hídricos, Lobato ha manifestado que se deben agilizar al máximo todos aquellos trámites que afectan a la urgente mejora del Torrent de Ses Planes que discurre por Sant Llorenç y cuyas inundaciones hace tan sólo unos años provocaron la pérdida de vidas humanas. De la misma forma, la decana ha insistido en la necesidad de que se terminen las obras de la nueva depuradora de Ibiza, sobre todo en estos momentos, a punto de iniciarse la temporada alta.

Por último, la decana ha solicitado de la nueva administración autonómica la correcta dotación de los recursos humanos que han de asumir las competencias que serán traspasadas el 1 de julio desde la Demarcación de Costas del Estado a Baleares, teniendo muy en cuenta a los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Unos profesionales con competencia y capacidad específicas sobre la planificación territorial del medio litoral, de la ordenación y defensa de costas y de los aspectos medioambientales relacionados con estas infraestructuras, conocimientos necesarios para la correcta gestión del mismo y los usos que en ella se desarrollan.