Hasta 200 euros de multa a partir de este día: el cambio radical que afecta a esta ciudad de España

Bilbao está a punto de convertirse en el nuevo epicentro del cambio hacia una movilidad urbana más sostenible en España. A partir del próximo 15 de junio, la capital vizcaína implementará una medida clave en su estrategia ambiental: los vehículos con etiqueta B de la Dirección General de Tráfico (DGT) ya no podrán circular libremente por el centro de la ciudad durante ciertos horarios. La ciudad pondrá fin a la moratoria que hasta ahora permitía la circulación sin penalizaciones, y a partir de esa fecha, las multas por incumplimiento podrán alcanzar los 200 euros.

La nueva fase de restricciones, enmarcada dentro del desarrollo de su Zona de Bajas Emisiones (ZBE), responde al compromiso del Ayuntamiento con la mejora ambiental y la salud pública. De esta manera, Bilbao se alinea con otras ciudades europeas que ya han adoptado medidas similares, priorizando los desplazamientos sostenibles y el uso de vehículos menos contaminantes. No se trata únicamente de una sanción económica, sino de una transformación paulatina que afectará a la forma de moverse por la ciudad durante los próximos años.

Bilbao refuerza su lucha contra la contaminación

El 15 de junio supondrá un punto de inflexión para muchos conductores bilbaínos. A partir de ese día, aquellos vehículos que lleven la etiqueta ambiental B (correspondiente a turismos de gasolina matriculados a partir del año 2000 y diésel desde 2006) se enfrentarán a restricciones claras en la ZBE. En concreto, no podrán acceder, circular ni estacionar en el centro de la ciudad de lunes a viernes, entre las 7:00 y las 20:00 horas. Esta limitación no se aplicará durante los fines de semana ni festivos, pero sí afectará a todos los días laborables.

El Ayuntamiento ha especificado que la identificación de los vehículos se realizará mediante un sistema tecnológico basado en cámaras inteligentes. Estos dispositivos captarán las matrículas de los coches y cotejarán la información con la base de datos de la DGT. Esta medida busca evitar confusiones y aumentar la fiabilidad del sistema sancionador, eliminando la posibilidad de errores manuales o interpretaciones subjetivas.

La medida no sólo afectará a los coches con etiqueta B, sino también a los vehículos sin distintivo ambiental, es decir, aquellos que se consideran aún más contaminantes. Estos automóviles (principalmente modelos diésel anteriores a 2006 y gasolina anteriores al año 2000) tampoco podrán acceder a la ZBE durante los horarios restringidos. Según los datos facilitados por el consistorio, casi la mitad de los coches que circulan actualmente por Bilbao se encuadran en estas dos categorías, por lo que el impacto será significativo.

Por el contrario, los automóvile con etiquetas 0, ECO y C podrán seguir circulando sin ningún tipo de restricción dentro de la ZBE. Estos distintivos corresponden a coches eléctricos, híbridos enchufables o modelos de combustión interna más eficientes y modernos. El objetivo del Ayuntamiento es fomentar el uso de este tipo de vehículos, menos nocivos para el medio ambiente, como parte de una estrategia a largo plazo que busca reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire en la ciudad.

Exenciones

La normativa contempla también una serie de exenciones para casos específicos. Por ejemplo, los residentes empadronados dentro de la Zona de Bajas Emisiones antes del 15 de junio podrán seguir utilizando sus vehículos sin restricciones, incluso si estos tienen etiqueta B o carecen de distintivo ambiental. También están exentos los coches destinados al transporte de personas con movilidad reducida, los vehículos históricos, los de emergencia, los de servicios esenciales y los ciclomotores de pequeña cilindrada (menos de 50 cc).

Sistema de invitaciones

Una novedad interesante dentro del plan de aplicación es el sistema de invitaciones. Este mecanismo permitirá que ciertos vehículos, que en condiciones normales no podrían circular por la ZBE, accedan de forma puntual si así lo autorizan determinados colectivos.

Por ejemplo, los residentes de la zona, los comerciantes y las personas mayores de 70 años podrán emitir autorizaciones para permitir la entrada de vehículos de familiares, proveedores u otros visitantes ocasionales. Este sistema tiene como finalidad ofrecer cierta flexibilidad, especialmente en casos donde el acceso puntual es imprescindible por razones personales o laborales.

Además, quienes hayan iniciado el proceso de compra de un vehículo más ecológico, pero aún estén esperando su entrega, podrán seguir circulando, siempre y cuando acrediten adecuadamente la operación de compra. Esta medida pretende no penalizar a quienes están haciendo el esfuerzo de adaptarse a las nuevas normativas y optar por un transporte más respetuoso con el entorno.

Medidas futura

El plan del Ayuntamiento de Bilbao no se limita al corto plazo. Ésta es solo una etapa dentro de una transición que continuará en los próximos años. La previsión es que, a partir del 1 de enero de 2030, sólo se permitirá el acceso a la ZBE a vehículos clasificados como poco contaminantes, es decir, aquellos con distintivo 0, ECO o C. Con esta hoja de ruta, la ciudad busca convertirse en un referente en sostenibilidad urbana, apostando por una transformación  progresiva de la movilidad.