La DGT lo confirma: se han instalado 130 radares indetectables e inalámbricos en España y éste es el mapa exacto de su ubicación

• Janire Manzanas
• Graduada en Marketing y experta en Marketing Digital. Redactora en OK Diario. Experta en curiosidades, mascotas, consumo y Lotería de Navidad.
• • 12/09/2026 10:00
  • Actualizado: 12/09/2026 10:00

El Veloláser es un radar de reducido tamaño y fácil de transportar que se puede instalar en lugares poco habituales y pasar prácticamente desapercibido, como un quitamiedos, la parte posterior de una señal de tráfico, sobre un pequeño trípode oculto entre la vegetación o incluso en vehículos oficiales camuflados.

Utiliza tecnología láser para calcular la velocidad de los vehículos a más de un kilómetro de distancia y realizar varias mediciones por segundo. De este modo, puede controlar con precisión el paso de los coches y obtener imágenes de sus matrículas con gran nitidez, tanto de día como de noche. Al ser dispositivos portátiles y disponer de batería propia y conexión 4G, pueden trasladarse e instalarse en distintos puntos en una misma jornada.

Así funcionan los nuevos radares Veloláser

Como su propio nombre indica, los Veloláser son radares que utilizan tecnología láser para controlar la velocidad. Una de sus principales características es su pequeño tamaño; con una longitud inferior a 50 centímetros y un peso de apenas dos kilos, también se conocen como «radares invisibles» entre los conductores.

Se pueden colocar sobre un trípode como los radares móviles convencionales, pero también es posible fijarlos en la parte exterior de los quitamiedos, e incluso en señales de tráfico. No requieren estar conectados a una fuente de alimentación, ya que disponen de una batería propia que les proporciona una autonomía superior a las cuatro horas. De esta manera, pueden funcionar sin estar conectados a un vehículo policial u otros dispositivos y trabajar de forma inalámbrica.

Gracias a su autonomía y a su conexión mediante WIFI o 3G/4G, la Guardia Civil puede controlar estos radares a distancia. Respecto a su rango de detección, oscila entre 15 y 50 metros desde el lugar en el que está colocado y pueden controlar hasta dos carriles al mismo tiempo. Además, dependiendo de la configuración establecida, pueden realizar mediciones de velocidades comprendidas entre los 30 y los 250 kilómetros por hora.

El objetivo de estos radares, al igual que ocurre con el resto de sistemas de control de velocidad, es reforzar la seguridad vial y evitar que los excesos de velocidad terminen provocando accidentes de tráfico que, en muchos casos, pueden tener consecuencias mortales.

• Instalación: puede colocarse sobre un trípode, en un vehículo, guardarrail, cabina o pórtico.
• Control de velocidad: permite controlar vehículos que circulan hasta 250 km/h.
• Número de carriles: puede medir la velocidad de forma simultánea en hasta tres carriles.
• Sentido de circulación: funciona en ambos sentidos de la vía.
• Identificación de carril: determina por qué carril circula cada vehículo.
• Tipo de vehículo: diferencia entre vehículos pesados y ligeros.
• Límites personalizados: permite establecer diferentes límites de velocidad según el carril y el tipo de vehículo.
• Control remoto: el equipo puede manejarse desde cualquier dispositivo móvil conectado mediante Wifi o 3G/4G.
• Visualización en tiempo real: las imágenes y mediciones pueden consultarse simultáneamente desde varios dispositivos.
• Almacenamiento: cuenta con almacenamiento externo mediante tarjeta de memoria SD.
• Distancia de seguridad: puede calcular la distancia de seguridad entre vehículos.
• Funcionamiento: puede utilizarse tanto de día como de noche.
• Lectura de matrículas: incorpora un sistema automático para identificar las matrículas.
• Integración: puede conectarse con diferentes plataformas de gestión policial, de sanciones, tráfico y movilidad, además de sistemas de vídeo VMS.

Ubicación

SocialDrive, la red social especializada en compartir información sobre tráfico, ha difundido recientemente la ubicación de 49 Velolaser instalados por la DGT en diferentes carreteras españolas. Éstas son las localizaciones señaladas:

• A-15 altura Ágreda
• A-15 km. 62 aprox. altura Lubia
• A-22 km. 79 sentido Barcelona-Fraga
• A-4 km. 89 sentido Madrid
• A-6 km. 42 aprox. altura Villalba donde la gasolinera
• AP-9 km. 104 sentido Pontevedra
• AS-216 Millariega, Tineo
• Bahamonde, enlace A-8 con A-6
• Boadilla del Monte en la entrada de la urb. Pino Centinela
• C. Alameda entrada desde la A42 Illescas
• Calle Clara Campoamor
• Cepsa sentido Coruña
• Ciudad Jardín, entrada polideportivo
• CL-602 entre Medina y Olmedo, dirección Olmedo
• CM-401 entre gasolinera Guajaraz y Guadamur
• CM-4000 saliendo de Toledo hacia Torre la Puebla
• Cobeña M-118 en zona de 40 km/h
• Ctra. Rambla de Capuchinos sentido Calahonda
• Ctra. San Román a Talavera en el cruce del Canal
• Cuesta Bolón, Zamora
• EL-20 km. 3 antes del Martínez Valero
• GR-3404 Romilla
• Gran Vía la Manga, enfrente del Zoco local
• Km. 8 del Corredor de Nadela a Sarria
• LE-110 altura Cementerio de Jiménez
• Mieres, delante del Más y Más
• N-122 altura Matalebreras
• N-122 km. 13 sentido Soria
• N-301 km. 204 altura La Roda sentido Ocaña
• N-322 al pasar el puente de Romica
• N-322 en la recta del cruce Motilleja
• N-403 de Escalona, entrada a Maqueda
• N-420 en zona Pinassa dirección Cuenca
• N-502 Pletil Llanos de Lelada
• N-634 km. 672
• N-VI Carral, antes del Puente de Finsa dirección Lugo
• Parque León Felipe
• P-405 Villalobón
• Polígono de Cazalegas, Toledo
• Recta de Saron
• Ribeira, Coruña
• Ronda Oeste a la altura del ECO parque
• Rotonda Elecrec
• Sant Boi de Llobregat en Avinguda d’Aragó
• TO-1261 carretera de Cazalegas dirección Talavera de la Reina
• Torrero en Vía Hispanidad
• VA-30 a la altura de la gasolinera
• VG-4.8 sentido cementerio de Poio