Fernando Alonso: «Madring es más divertido que el resto de circuitos urbanos, hay velocidad extra»

• Kike Sáez @kike_s21
• Redactor de Fórmula 1 y de baloncesto en OKDIARIO y de lo que me echen. Apasionado del deporte y todo lo que le rodea.
• • 12/09/2026 17:34
  • Actualizado: 12/09/2026 18:56

Fernando Alonso puso a Madring por encima del resto de circuitos urbanos en cuanto a diversión tras la clasificación del Gran Premio de España en la que sólo pudo llegar al decimoctavo puesto, desde el que saldrá en la carrera de este domingo (15:00 horas). El piloto de Aston Martin resaltó el apoyo de la afición y la «velocidad extra» y «adrenalina» que ha sentido este sábado en el circuito madrileño. «Es inigualable dar una vuelta aquí comparada con cualquier otro sitio», afirmó a los medios.

«Difícil poner en un ranking de la pista. Para mí, los circuitos convencionales siempre van a ganar, porque son circuitos en los que puedes entrenar todos los días del año, puedes buscar los límites del coche. En Fórmula 1 siempre vas a los límites de las prestaciones. En los circuitos urbanos vas siempre al 95% porque tienes esos muros y tienes que también acabar la carrera», destacó el asturiano.

«Creo que es divertido respecto a otros circuitos, Baku o Singapur o algunos así, creo que por lo menos aquí tienes esa velocidad extra, tienes esa adrenalina», añadió Alonso, que cifró la pérdida de potencia del motor Honda en Madring: «Creo que tenemos 37 kilómetros por hora de déficit en la recta. No hay ningún sitio posible para adelantar».

Más de Fernando sobre el cariño de la afición española en el segundo GP de casa tras Montmeló: «Lo mejor del fin de semana está siendo la gente. Veo la grada de color verde y llena de Aston Martin». Tanto Alonso como Carlos Sainz cayeron en la Q1, pero los pilotos españoles no se rinden y este domingo tratarán de aprovechar cualquier situación para conseguir un buen resultado en Madring.

Palo a la F1

Alonso no dudó en dar otro palo a la F1 por el funcionamiento de los monoplazas en Madring: «Es triste que con esta generación de coches lleguemos a un circuito que está muy bien, como este, con estos desafíos como la curva Monumental, y la influencia del piloto sea ninguna. La F1 y el automovilismo deberían ser, en una curva como la Monumental, para que el piloto más valiente sea el más rápido. Y si yo tengo más aptitudes, yo iré más rápido. Así debía ser la clasificación».

Además, reveló parte de sus conversaciones con Ben Sulayem y Domenicali tras las palabras del presidente de la FIA en Madrid. «Hablé con él y hablo con Stefano regularmente porque la F1 no puede seguir por este camino. No podemos esperar hasta 2031 para tener un deporte al nivel adecuado. Es mi responsabilidad ayudarles para hacer todo lo posible para que en una curva como la Monumental, Michael (el jefe de prensa de Aston Martin) no pueda ser más rápido que Verstappen porque tiene más batería. Porque es una curva increíble y Verstappen debe marcar la diferencia en comparación con Michael. Ahora eso no es posible», insistió.

«Hay un punto claro en el que podemos ganar probablemente más de un segundo… pero es lo que es ahora. Es decepcionante estar fuera en la Q1 otra vez, aun con una buena vuelta y en un circuito urbano. Pero si miramos a Zandvoort, que fue nuestro mejor fin de semana en cuanto a competitividad, fuimos novenos el domingo, pero vigesimos en clasificación. Allí estuvimos a medio segundo de Williams en clasificación y esta vez nos ha faltado una décima, con el déficit que arrastramos en las rectas, así que fuimos muy rápidos en las curvas», aseguró.