‘A todo gas’ regresa a los cines por su 25 aniversario: 7 curiosidades de la película que inició el fenómeno de ‘Fast & Furious’
La primera película de la lucrativa franquicia vuelve a las salas de cine
La saga ha cambiado mucho desde su esencia primigenia, marcada por el tunning, los robos y las carreras ilegales
A los más jóvenes el nombre de A todo gas no les sonará demasiado. No es de extrañar, pues la franquicia se hizo realmente conocida bajo su título original en inglés: Fast & Furious. Sin embargo, esa fue la traducción que los espectadores conocieron hace 25 años, cuando el filme dirigido por Rob Cohen llegó para poner de moda los alerones, el óxido nitroso, las carreras callejeras y el tándem fundado en aquel entonces, dos desconocidos para la industria llamados Paul Walker y Vin Diesel.
Un cuarto de siglo después; 10 secuelas y más de 7.000 millones de dólares en la taquilla mundial con un horizonte fijado en Fast Forever, la despedida oficial de la saga programada para la cartelera del 2028. A todo gas vuelve a los cines este fin de semana. Y, aprovechando la ocasión, repasamos 7 curiosidades de la primera entrega que todo fan de la propiedad intelectual de Universal Pictures debería conocer:
7 curiosidades detrás de ‘A todo gas’ (‘Fast & Furious’)
1. Sin carnet de conducir
A pesar del punto de partida sumamente automovilístico de la trama, las actrices Michelle Rodríguez (Letty) y Jordana Brewster (Mia) no tenían el permiso de conducir antes de comenzar a rodar A todo gas. Tuvieron que sacárselo a toda velocidad (nunca mejor dicho) para poder participar en el filme.
2. La estrella del rap que pudo coprotagonizar la película
Hoy no nos podemos imaginar a Brian O’Conner en la piel de un actor que no fuese Paul Walker. No obstante, la primera opción del estudio para el personaje fue el rapero Eminem. Marshall Mathers terminó rechazando el papel debido al conflicto de su agenda profesional, pues este estaba inmerso en la preparación de su cinta autobiográfica, 8 millas.
3. Letty es una creación de Michelle Rodríguez
En el guion original, Letty Ortiz era simplemente una novia decorativa para Toretto (Diesel). Descontenta con la situación de su rol, Rodríguez amenazó con abandonar la producción si no cambiaban la superficial esencia de su personaje. La actriz aportó su propio carácter callejero y le otorgó un protagonismo mayor que se perpetuaría a lo largo de la franquicia, convirtiéndose en un icono femenino del cine de acción.
4. Coches de carreras callejeras reales
El estudio tenía un presupuesto ajustado y, en principio, no sabían muy bien cómo crear toda una flota de vehículos realistas para la estética del filme. Así que el proyecto terminó contratando a Craig Lieberman, una figura respetada en las carreras clandestinas del estado de California. Posteriormente, hicieron un casting de coches en quedadas de tuning reales. El Toyota Supra naranja del Brian era, en realidad, el coche personal de Lieberman.
5. Rafael Estevez, la inspiración detrás del protagonista
La inspiración real para el alma de la saga y patriarca de la gran familia Fast & Furious nació de un artículo de la revista Vibe. En él, el periodista Kenneth Li publicó la vibrante y peligrosa historia real de Rafael «Ralphy» Estévez, un joven piloto de origen dominicano que ganaba todas las carreras clandestinas de Washington Heights.
6. Las marcas de lujo fueron descartadas
En la selección de vehículos, Lieberman y su equipo descartaron algunas marcas como Hyundai o Kia por ser en aquel momento considerados «coches aburridos». En cambio, otros modelos de lujo, como la gama de coches de Mercedes-Benz, se desestimó por lo poco verosímil que resultaría que algunos de los jóvenes participantes de estas carreras pudiesen costearse dicha marca.
7. Vin Diesel no es tan buen conductor como Toretto
Al principio de la producción, los productores ejecutivos querían que Vin Diesel hiciese algunos planos de conducción girando a una velocidad prudente. Sin embargo, el actor no calculaba bien las distancias y casi termina destrozando una costosa cámara fija del equipo. Para solventar el problema, el equipo técnico inventó la conocida como «The Mic Rig», un sistema de remolque que hoy en día se utiliza en la mayoría de películas de Hollywood para que los actores parezcan los pilotos de verdad en las secuencias.
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