Una agricultora de Cuenca crea un patinete eléctrico con tracción 4×4 y remolque para trabajar en el campo y recorrer sus cultivos en menos tiempo

Quien tiene una finca de pistachos o de viña sabe que el día se va, en buena parte, en caminar. Hay que ir de árbol en árbol, revisar ramas, buscar plagas y volver a por la herramienta olvidada. En un pueblo de Cuenca, una agricultora se cansó de esos paseos y decidió cambiarlos por un patinete eléctrico muy distinto a los que circulan por la ciudad.

La brillante idea nació en su propia parcela, sin laboratorios ni grandes inversiones de por medio. El resultado, que ya existe como prototipo, recibió un premio provincial y llamó la atención de los vecinos que lo ven rodar entre los surcos. Lo que todavía no está claro es cuánto tardará en llegar a otras explotaciones del campo español.

De Cuenca al futuro del campo: el revolucionario patinete 4×4 diseñado por una agricultora

Detrás de este flamante invento agrícola está Cristina Garrido, que gestiona la finca familiar de pistachos en Fuente de Pedro Naharro, un municipio de la Mancha conquense. Durante años compaginó otro empleo, la crianza de sus dos hijos y el trabajo en el campo, donde los cultivos leñosos obligan a recorrer las parcelas una y otra vez para vigilar los árboles y aplicar tratamientos.

Y justo de esa rutina surgió el Turon 4X, un patinete eléctrico con tracción a las cuatro ruedas y remolque. Se lo puede apreciar en la imagen destacada de este artículo y, aunque parezca a los que se ven en la ciudad (patinetes urbanos), poco tiene que ver con estos.

Según explica la misma agricultora, el objetivo era «hacer el trabajo del agricultor mucho más eficiente, el mismo trabajo en menos tiempo».

Para desarrollarlo creó su propia empresa, Turon Mobility, que inició su actividad en febrero de 2024 y que ya ha patentado el diseño.

Así es en detalle Turon 4X : ¿Cómo es su ayuda en el campo?

A priori, tiene cuatro ruedas grandes con neumáticos gruesos, una plataforma amplia, asiento y espacio para herramientas, con un aspecto más cercano al de un pequeño todoterreno.

Además, al ser eléctrico, no hace ruido ni genera emisiones, algo que se agradece en una finca. A continuación, estas son sus principales características, según la ficha técnica del fabricante:

• Velocidad máxima de 25 km/h.
• Autonomía de ocho horas, una jornada completa.
• Potencia de 4 kW y batería de tipo LiPo.
• Peso de 150 kilos.
• Sistema de suspensión y dirección basculante, con diseño patentado.

La plataforma va pegada al suelo para subir y bajar con facilidad, ya que en el campo se para cada pocos metros. Su tamaño tampoco es casual: permite trabajar casi sin bajarse, de un árbol al siguiente.

Por su parte, la tracción 4×4, sirve para moverse por cualquier tipo de tierra, ya sea arcillosa, pedregosa o recién labrada, sin quedarse atascado.

Además, el vehículo incorpora un depósito pensado para echar insecticida solo en el árbol afectado cuando aparece una plaga, en lugar de tratar toda la parcela. A eso se suma una tableta con geolocalización en la que el agricultor anota las tareas realizadas y que genera de forma automática el cuaderno de campo, el registro de tratamientos que las explotaciones deben llevar al día.

Para David, agricultor del mismo pueblo, el remolque es casi lo mejor del invento. En él caben protectores, tutores o plantas, y le resulta muy útil en verano, durante los injertos, cuando toca ir de un árbol a otro alejado. «Nos ahorra un montón de trabajo», resume.

A su juicio, sirve tanto para el pistacho como para la viña, y el hecho de que se haya fabricado en el pueblo le da más valor.

Tras recibir el premio Integra 4.0, esto es lo que le espera al Turon 4X

El proyecto ha ganado los Premios Integra 4.0 de la Diputación de Cuenca, que reconocen iniciativas innovadoras para el desarrollo de la provincia.

Gracias a ese galardón, la empresa ha conseguido financiación y asesoramiento. «Ganar el Integra me puso un empujón para seguir adelante con esto», reconocía Garrido en declaraciones a medios locales, donde definía su trabajo como «vehículos eléctricos pensados para el campo».

Por ahora, el Turon 4X sigue en fase de pruebas. Su creadora trabaja en una segunda versión en la que revisa la dirección, la amortiguación y la comodidad del asiento, y prevé tenerla lista como máximo en abril de 2027, fecha a partir de la cual empezaría su comercialización. En este sentido, el precio todavía no está definido.

Y vaya, que el mercado potencial no es para nada pequeño. Según la Junta de Comunidades, Castilla-La Mancha pasó de unas 4.300 hectáreas de pistacho en 2013 a cerca de 70.000 en la actualidad, más del 80% de toda la superficie de este cultivo en España.

Buena parte de esos árboles todavía no ha entrado en producción, lo que significa que las visitas a pie entre las filas no harán más que aumentar. Pobres los pies que se sometan a esas caminatas sin el bendito Turón 4X.