La razón por la que jamás deberías conducir a 140 km/h, según un matemático

• Janire Manzanas
• Graduada en Marketing y experta en Marketing Digital. Redactora en OK Diario. Experta en curiosidades, mascotas, consumo y Lotería de Navidad.
• • 22/01/2025 11:00
  • Actualizado: 22/01/2025 11:00

Los límites de velocidad en las carreteras llevan años siendo objeto de debate. Mientras algunos consideran que aumentar las velocidades máximas permitidas podría optimizar los trayectos, otros argumentan que el riesgo asociado y el incremento de costes no justifican los posibles beneficios. En este contexto, se ha hecho viral un análisis realizado por el profesor de matemáticas José Ángel Murcia, quien, con cálculos simples y precisos, ha demostrado que el ahorro de tiempo al conducir a 140 km/h no es tan significativo como muchos creen.

Su explicación matemática, que aborda la relación inversa entre velocidad y tiempo, resalta que cuanto más rápido se circula, menor es la diferencia en el tiempo ahorrado por cada incremento adicional en la velocidad. Además, más allá de los aspectos técnicos, también entran en juego factores como el consumo de combustible, la seguridad vial y el impacto ambiental, que subrayan la importancia de analizar las consecuencias de este tipo de decisiones.

‘Circular a 140 km/h no tiene sentido’

El razonamiento presentado por José Ángel Murcia es sencillo pero contundente. Cuando se circula a 60 km/h, un conductor recorre 60 kilómetros en una hora, lo que equivale a tardar 60 segundos en cubrir un kilómetro. Si la velocidad se duplica y se conduce a 120 km/h, el tiempo por kilómetro se reduce a la mitad: 30 segundos. Esto muestra cómo el incremento de velocidad genera un ahorro de tiempo considerable al principio, pero esta ventaja disminuye drásticamente a medida que la velocidad sigue aumentando.

Cuando la velocidad pasa de 120 km/h a 140 km/h, el ahorro de tiempo por kilómetro es de apenas cuatro segundos, lo que resulta casi insignificante en trayectos largos. Por ejemplo, en un recorrido de 300 kilómetros, este aumento de velocidad permitiría llegar únicamente unos 20 minutos antes al destino. Esto no compensa los riesgos adicionales ni los gastos asociados, como el mayor consumo de combustible o el desgaste del vehículo.

Un aspecto crucial del análisis es el aumento exponencial del consumo de combustible a medida que se incrementa la velocidad. Al conducir a 140 km/h, el motor trabaja con mayor esfuerzo, lo que eleva significativamente el gasto energético. Según expertos en automoción, este tipo de conducción puede incrementar el consumo en un 20-30% respecto a velocidades más moderadas.

Además, conducir a velocidades elevadas implica un mayor riesgo de accidentes debido a la reducción del tiempo de reacción y el incremento de la distancia de frenado. Por otro lado, elementos como los neumáticos, los frenos y el motor sufren un mayor estrés, lo que aumenta los costes de mantenimiento y reduce la vida útil del vehículo.

La fatiga del conductor también es un factor relevante. Conducir a 140 km/h exige un mayor nivel de concentración para mantener el control del vehículo y reaccionar ante posibles imprevistos. Esto incrementa la tensión mental y puede llevar a una disminución en la capacidad de atención, aumentando el riesgo de errores.

El análisis de José Ángel Murcia ofrece una perspectiva interesante sobre conducir a una velocidad excesiva. Si bien puede parecer tentador ganar algunos minutos en un trayecto largo, el coste asociado a este aumento de velocidad no resulta rentable cuando se consideran todos los factores: mayor gasto de combustible, mayor desgaste del vehículo, riesgos de seguridad y posibles sanciones.

En última instancia, respetar los límites de velocidad no sólo contribuye a la seguridad vial, sino que también beneficia al medio ambiente y al bolsillo de los conductores.

Exceso de velocidad y sanciones de la DGT

El exceso de velocidad es una de las infracciones más comunes en las carreteras y conlleva sanciones económicas, la pérdida de puntos del carnet de conducir y, en casos graves, incluso consecuencias penales. Las multas varían según el límite de velocidad establecido en la vía y el grado de exceso, clasificándose en infracciones graves, muy graves o delitos.

En vías con límites entre 20 y 50 km/h, superar la velocidad permitida hasta en 20 km/h supone una multa de 100 €, sin pérdida de puntos. Sin embargo, entre 21 y 30 km/h de exceso, la sanción asciende a 300 € y la pérdida de 2 puntos. Los excesos mayores, como entre 31 y 50 km/h, implican multas de hasta 500 € y la pérdida de seis puntos. En vías con límites superiores, como entre 60 y 120 km/h, las multas comienzan igualmente en 100 €, pero los excesos más graves, entre 61 y 70 km/h, alcanzan sanciones de 500 € y seis puntos.

Cuando el exceso de velocidad supera los 51 km/h en vías urbanas o 71 km/h en vías interurbanas, la infracción se considera muy grave. En estos casos, la multa es de 600 € y se pierden seis puntos del carnet. Finalmente, en los casos más extremos, superar en más de 60 km/h los límites en vías urbanas o en más de 80 km/h en interurbanas constituye un delito. Este puede conllevar penas de prisión de tres a seis meses, multas de seis a doce meses o trabajos comunitarios de 31 a 90 días. Además, se impone la privación del permiso de conducir por un periodo de entre uno y cuatro años.