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Puedes conducir a 150 km/h: sólo si cumples éste requisito

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  • Janire Manzanas
  • Graduada en Marketing y experta en Marketing Digital. Redactora en OK Diario. Experta en curiosidades, mascotas, consumo y Lotería de Navidad.

En España, el verano no sólo trae consigo altas temperaturas y días más largos, sino también un mayor número de desplazamientos.  Lo que pocos conductores saben es que existe una normativa específica que permite a determinados vehículos superar el límite general de velocidad en autopistas y autovías. Mientras que la mayoría de los conductores deben respetar los 120 km/h establecidos por ley, hay una excepción regulada que autoriza a ciertos coches a circular a 150 km/h sin que se considere una infracción.

Esta autorización especial está dirigida exclusivamente a vehículos utilizados con fines de investigación, desarrollo y homologación. Es decir, automóviles que están siendo sometidos a pruebas por fabricantes, importadores o laboratorios especializados, con el objetivo de evaluar su comportamiento en condiciones reales. Para acogerse a esta excepción, es imprescindible cumplir con una serie de requisitos detallados por la Dirección General de Tráfico (DGT), entre los que destaca la obligatoriedad de portar una señal identificativa conocida como V-12.

¿Qué vehículos pueden circular a 150 km/h?

El Reglamento General de Vehículos contempla una disposición específica que permite a ciertos automóviles circular a una velocidad máxima de 150 km/h en autopistas y autovías. Esta excepción se recoge en los artículos 44, 46 y 47 del reglamento, y está diseñada para facilitar el desarrollo de nuevos modelos de vehículos. En ningún caso se trata de una licencia para el exceso de velocidad generalizado, sino de una autorización bajo condiciones muy concretas.

Los vehículos que pueden beneficiarse de esta disposición son los denominados «vehículos de prueba», los cuales deben estar autorizados previamente por la DGT. Estos automóviles están destinados exclusivamente a realizar pruebas técnicas que permitan verificar aspectos como la estabilidad, la aerodinámica, el consumo o el comportamiento ante determinadas situaciones. La velocidad superior a la media está justificada por la necesidad de simular condiciones reales en carretera, algo fundamental para garantizar la seguridad de los futuros compradores.

La señal V-12: un distintivo obligatorio

Uno de los elementos clave para acceder a esta excepción legal es la señal V-12. Este distintivo, que debe colocarse tanto en la parte delantera como trasera del vehículo, consiste en una placa roja con borde negro y las letras “F.V.” en color blanco, lo que indica que se trata de un «Fabricante de Vehículos». Su presencia no solo identifica al coche como un vehículo de prueba, sino que también alerta al resto de conductores sobre su carácter especial.

Además de portar la señal V-12, las marcas deben solicitar un permiso a la DGT con al menos 72 horas de antelación antes de realizar las pruebas. En la solicitud deben especificarse detalles como el tipo de ensayo, el itinerario propuesto, la duración aproximada y cualquier circunstancia que pueda influir en el desarrollo de la prueba. Solo si la DGT considera que las condiciones son seguras se concede la autorización correspondiente.

Condiciones para las pruebas

La normativa es clara respecto a las limitaciones de uso de esta autorización especial. Los vehículos con permiso para circular a 150 km/h sólo pueden hacerlo en autopistas y autovías, y nunca en vías urbanas, carreteras convencionales o tramos con un límite inferior al habitual. También se prohíben las pruebas en zonas con alta siniestralidad o donde existan riesgos adicionales para la seguridad vial.

Además, únicamente pueden conducir estos vehículos durante las pruebas profesionales cualificados, con experiencia demostrada y contratados directamente por la empresa que solicita la autorización. Estos conductores deben respetar en todo momento las condiciones establecidas en el permiso, ya que cualquier incumplimiento puede derivar en sanciones o en la retirada de la autorización para futuras pruebas.

España como destino para pruebas automovilísticos

España es uno de los destinos preferidos por los fabricantes para llevar a cabo sus ensayos automovilísticos. El clima seco, las altas temperaturas del verano y la diversidad de paisajes y trazados hacen del país un lugar idóneo para este tipo de pruebas. Muchas veces, se pueden ver vehículos de prueba en autopistas y autovías del sur peninsular, donde las condiciones meteorológicas permiten realizar tests en climas extremos sin grandes dificultades.

Esto convierte al país en un entorno privilegiado para el desarrollo de la automoción, atrayendo inversiones por parte de marcas internacionales que buscan aprovechar las condiciones favorables. Esta actividad no solo tiene implicaciones técnicas, sino también económicas, al generar empleo y fomentar la innovación dentro del territorio nacional.

Permitir que los vehículos de prueba circulen a 150 km/h tiene un propósito claro: simular escenarios de conducción exigente que no podrían recrearse con precisión a velocidades más bajas. Estas condiciones permiten a los fabricantes analizar cómo responden sus vehículos ante distintos estímulos, desde maniobras evasivas hasta frenadas de emergencia, pasando por el comportamiento en curvas rápidas o la estabilidad en rectas prolongadas. Esta medida, reservada a profesionales del sector y bajo un estricto control normativo, es una herramienta clave para impulsar la innovación sin comprometer la seguridad de los usuarios de la vía.