Infiniti Q30: así es el Clase A japonés
Ya habíamos visto una primera imagen de él y prometía bastante, pero teníamos que esperar a conocerlo en profundidad para valorarlo. Hablamos del nuevo Infiniti Q30, la apuesta de la marca de lujo de Nissan en lo que al segmento de los compactos se refiere. Hay quien se refiere a él como el Clase A japonés, dado su parecido con el modelo germano -de hecho, parte de la plataforma MFA de Mercedes-, pero lo cierto es que tiene argumentos más que suficientes para plantar cara a éste y al resto de rivales que se encontrará por el camino.
Curiosamente, y a pesar de nacer a partir del mismo ‘molde’ que el Clase A, supera holgadamente la altura de éste. El Q30 de Infiniti mide 1,50 metros, mientras que el compacto teutón se queda en 1,43. La diferencia se reduce si hablamos de la versión Sport que hemos comentado, que se queda en 1,48 metros. En lo que también gana el Q30 a su ‘primo’ es en lo que a capacidad de maletero se refiere, con 368 litros por los 341 de éste.
Llega la hora de hablar de los motores, donde tenemos un ‘lío’ considerable. Y es que la oferta mecánica se la reparten Renault y Mercedes. La marca francesa es la responsable de la versión diesel de 109 CV, potencia que desarrolla el ya famoso 1.5 dCi. El resto de la oferta es ya cuestión de Mercedes, quienes aportan, además de los motores de gasolina, el propulsor diesel más potente, un 2.2 de 170 CV.
Para los que prefieran los motores de gasolina, se ofrece el motor 1.6 turbo de Mercedes con dos variantes de potencia, una de 122 CV y otra de 156. Por encima siempre tendremos el 2 litros turbo de 211 CV, que de momento marca el tope de gama del nuevo Infiniti Q30.
A pesar del parecido más que razonable entre el Infiniti Q30 y el Mercedes Clase A, tenemos que reconocer que el primero nos gusta bastante. Esperamos con ansia el QX30, que nos da en la nariz que tendrá mucho que ver con el GLA…
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