Dacia bate récord de pedidos en España con su nueva imagen
La marca de automóviles Dacia ha logrado 50.000 pedidos hasta agosto en España con modelos que incorporan la nueva imagen de la marca, que se lanzó en marzo del año pasado, lo que supone los mejores resultados de su historia, con una cuota de mercado a particulares del 9%. Unas cifras que el fabricante automovilístico ha logrado gracias a la apuesta por un diseño más depurado y moderno, pese a la subida de los precios de sus modelos por el aumento de los costes para los fabricantes.
En España, la firma automovilística del grupo Renault ha conseguido situarse ya en cuarta posición en el mercado de particulares, con 24.038 unidades comercializadas hasta la fecha. Además, Dacia Sandero ha sido el vehículo más vendido a particulares en lo que va de 2023 y continúa siendo líder del mercado español desde hace más de diez años.
La nueva imagen de marca se desplegó de forma simultánea en toda la gama Dacia, lo que ocurriría por primera vez en la industria del automóvil. El diseño de sus nuevos modelos expresan robustez y sencillez con una habitabilidad destacada, tratando sobre todo de dar prioridad a un consumo más responsable y contenido. Esto se va a traducir en el progresivo abandono del uso de algunos materiales como los elementos de decoración cromados o los falsos aluminios, pero también, como es el caso desde hace unos años, de cualquier cuero de origen animal.
Los concesionarios también cambian
La red comercial de Dacia también cambia de aspecto con una nueva imagen que acompaña la transformación de la marca y de su gama de productos. A través de esta nueva identidad, la marca refuerza la visibilidad exterior e interior.
La primera concesión a nivel nacional en desvelar la nueva imagen de Dacia al completo se encuentra en Madrid (Dacia Retail Group, Avenida de Burgos), que ha transformado tanto el exterior como el interior del showroom. Dacia tiene previsto que a finales de 2023 toda la red complete su transformación con la nueva identidad de marca.
La nueva imagen interior de las concesiones Dacia se basa en los principios de funcionalidad, flexibilidad, eco-responsabilidad y control de costes. El diseño de las salas de exposición recoge esa idea de frugalidad y solo se han mantenido los elementos esenciales para la distribución interior y la experiencia del cliente.
¿Por qué Dacia tiene tantos pedidos?
Para comprender el origen de la historia del éxito de Dacia, conviene echar la vista hacia atrás. Después del lanzamiento de Logan en 2004, modelo que democratizó la compra de un vehículo nuevo, Dacia decidió comercializar otro modelo revolucionario en 2008, Sandero, un vehículo urbano robusto, ágil y fiel exponente de la «compra inteligente». Un año después, se lanzó la versión Stepway que anunciaba los primeros pasos de la marca hacia un enfoque outdoor. En 2010 Dacia presentó Duster, el primer SUV de la marca.
En la primavera de 2021 llegó la revolución eléctrica de Dacia con su modelo Spring. Es el vehículo eléctrico más accesible del mercado europeo y democratiza la movilidad eléctrica para que sea accesible. El último pilar en completar la gama de la firma del Grupo Renault ha sido Dacia Jogger, en 2022.
Lo último en Motor
-
La china BYD se fija como objetivo para 2030 superar a Toyota como el mayor fabricante de coches del mundo
-
Volkswagen planea eliminar 100.000 empleos y cerrar cuatro fábricas en Alemania para recortar gastos
-
La UE confirma el palo a España por la baliza V-16 y confirma: se modifica la normativa con un nuevo decreto en una respuesta urgente ante emergencias
-
¿Qué significa la letra ‘W’ en una transmisión automática?
-
BMW prepara el golpe que nadie esperaba: el nuevo eléctrico con más de 1.000 km de autonomía que cambia las reglas del juego
Últimas noticias
-
Davidovich se libera antes de Wimbledon: conquista Mallorca y logra el primer título de su carrera
-
Fernando Alonso, muy optimista con Aston Martin: «Todos trabajan como si luchasemos por el podio»
-
Encuentran muerta a una mujer y herido a su presunto agresor en Mairena del Aljarafe (Sevilla)
-
Resultado de la clasificación del GP de Austria: resumen, última hora del accidente de Verstappen y cómo han quedado Alonso y Sainz en la F1
-
La evolución de Sinner tras su desfallecimiento: «He hecho cambios, tengo que entrenar con más calor»