Carmena fríe a multas a los madrileños: 531 €/minuto, 764.640 €/día, 280 millones €/año

El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Manuela Carmena ha decidido freír a multas a los madrileños. Sólo así se explica el extremo cambio de tendencia que ha experimentado la curva que refleja el número de sanciones anuales que los agentes de movilidad imponen a los automovilistas desde la llegada de Ahora Madrid al Consistorio. En el año 2016, se sancionó cada minuto por 531 euros, es decir, 31.860 euros a la hora, lo que se traduce en 764.640 euros cada día, para alcanzar casi los 23 millones de euros al mes… un total de 280 millones de euros al año.

Según el informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), el Ayuntamiento de Madrid formuló durante el pasado año, 2.705.893 denuncias por un valor económico exacto de 279.459.510€ sobre las denuncias de tráfico formuladas.

Ello significa un incremento del 28% de las denuncias respecto de las formuladas durante 2015 y un incremento del 35% respecto del valor teórico de la recaudación.

Como en años anteriores, defiende AEA, la mayoría de las infracciones cometidas en la ciudad de Madrid nada tienen que ver con la seguridad vial (velocidad, semáforos, alcohol y drogas, uso del teléfono, casco o cinturón), y sí con la movilidad, ya que el 52,7% de las denuncias formuladas (1.428.365 denuncias) se refieren a estacionamientos prohibidos.

Es cierto que se observa una notable disminución de las denuncias por estacionamientos prohibidos en carga y descarga (-17,3%) y carril bus (-3,8%), así como de las denuncias formuladas por infracciones al SER (-2,5), especialmente por rebasar el tiempo de estacionamiento abonado (-8,7%).

Pero han crecido espectacularmente las denuncias por estacionamientos en zonas peatonales (549,7%), doble fila (57,4%) y en medio de la calzada (33,5%). Esto sólo tiene una explicación, y es una orden clara desde las instancias políticas por poner especial celo en apuntar hacia los mejores ‘caladeros’ donde ingresar más por sanción.

Por no respetar las medidas contra la contaminación se formularon 12.945 denuncias por importe de 1.165.150€

La gravedad de las infracciones

Respecto a la gravedad de las infracciones se ha modificado significativamente la distribución porcentual, bajando cinco puntos las denuncias calificadas como leves (67,3%) y aumentando en idéntica proporción las calificadas como graves (32,3%). Nuevamente, se ve la intencionalidad recaudatoria.

Este cambio se ha debido fundamentalmente a la disminución de las denuncias por estacionamientos prohibidos y al importantísimo incremento de la denuncias por foto-rojo (semáforos con cámara para cazar al que se lo salta), que en el último año se han incrementado un 136%.

Las infracciones calificadas como muy graves no llegan al 0,4% de las denuncias formuladas, siendo el alcohol y las drogas la infracción prevalente en este grado máximo.

Relacionado con el tipo de infracción cometida en la capital, han aumentado los conductores madrileños que pierden puntos, pasando del 3,8% de las denuncias con detracción de puntos en 2015, al 5,3% en 2016.

Este incremento de denuncias con detracción de puntos se ha debido fundamentalmente a la incorporación de 19 nuevos semáforos foto-rojo en diversas intersecciones de la capital, que han conseguido duplicar el número de denuncias formuladas por este sistema automatizado de detección de infracciones (51.357 denuncias frente a 21.749 de 2015).

Los controladores del SER formulan la mayoría de las denuncias en Madrid, un 45%, frente al 29,6% que firma la Policía Municipal, o el 24,6% que corresponden a denuncias de los Agentes de Movilidad. El SACE, formuló el 0,8%.

El importe medio de la multa sube hasta los 103 €

En relación con el importe medio de la multas impuestas en Madrid, durante 2016 las multas en Madrid se han encarecido 5€ pasando de 98€ a 103€.

Por último, AEA destaca en su informe que a pesar del importante incremento en el número de denuncias formuladas en 2016, cerca de un 30%, la política sancionadora del Ayuntamiento de Madrid no ha tenido efectos positivos sobre los accidentes de tráfico, que han aumentado un 5%, pasando de 11.782 en 2015, a 12.383 en 2016.

También han aumentado un 46% los fallecidos por accidentes de tráfico: 35 muertos frente a 24 en 2015.

A la vista de estos datos, AEA considera que el Ayuntamiento de Madrid debe replantearse su política sancionadora ya que las multas de tráfico no están cumpliendo con una finalidad correctora de las conductas infractoras, ni consiguen reducir las cifras de siniestralidad.

En opinión del presidente de AEA, Mario Arnaldo, “el Ayuntamiento de Madrid, lo único que está consiguiendo bajo la bandera de la movilidad y la seguridad vial es convertir las multas de tráfico en instrumento de recaudación”.