Transportes limita el derecho a huelga en LogiRail ante el riesgo de colapso ferroviario

• Jose de la Morena @josedelamorena
• Jose de la Morena, periodista especializado en economía desde hace más de 15 años, desarrolla su labor en el campo de la comunicación desde el prisma de las tendencias, los números y resultados de las distintas compañías. Una tarea que le ha llevado a conocer a fondo el mundo empresarial. Ha trabajado también en comunicación corporativa y como asesor para distintas marcas internacionales e institucionales.
• • 13/06/2025 06:45
  • Actualizado: 13/06/2025 10:39

La secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible ha dictado una resolución para garantizar los servicios mínimos durante los paros parciales convocados en la empresa pública LogiRail por el Sindicato Ferroviario Intersindical (SF-Intersindical). Las jornadas de huelga, previstas para los días 13, 20 y 27 de junio, así como el 1 y 2 de julio, afectarán a todos los centros de trabajo a nivel nacional, en franjas horarias comprendidas entre las 12:00 y las 16:00 horas.

Ante el fracaso de las negociaciones entre empresa y sindicato, y a petición del director de talento de LogiRail, el ministerio ha establecido unos porcentajes de servicios mínimos que alcanzan el 80,58% en el área de logística y operaciones, el 43,72% en handling ferroviario y el 21,99% en servicios tecnológicos. El promedio para toda la compañía se sitúa en un 48,76%.

La medida se justifica en la necesidad de garantizar la continuidad del servicio público ferroviario (considerado de interés general) y proteger derechos constitucionales como el de libre circulación y el trabajo, frente al ejercicio del derecho a huelga. El documento insiste en que la huelga podría generar perjuicios “de imposible reparación” si no se limitara su impacto.

Evitar el colapso ferroviario

La resolución desgrana las actividades de LogiRail en tres áreas críticas. En servicios tecnológicos, la empresa se encarga del mantenimiento en tiempo real de infraestructuras vinculadas a la planificación y control ferroviario, así como de tareas esenciales para la seguridad digital y la experiencia del viajero, incluyendo la atención a incidencias que afectan tanto a la venta de billetes como a la información en estaciones.

En el área de logística y operaciones, los trabajadores realizan funciones clave como maniobras de trenes, gestión de enclavamientos, operación en centros de gestión y mantenimiento de unidades ferroviarias, especialmente en la base de Valladolid. Este personal también interviene en tareas de emergencia en trenes de Extremadura en el túnel de Santa Marina. Por todo ello, se impone un nivel de servicios mínimos especialmente elevado, superior al 80% en todas las jornadas.

Finalmente, el área de handling ferroviario engloba actividades presenciales de atención e información en más de 360 estaciones del país, muchas de las cuales no cuentan con otro personal operativo. Incluye también funciones como la supervisión de accesos, custodia de menores y control de megafonía, considerados esenciales para evitar incidentes graves y alteraciones del orden público.

Interés general

El ministerio subraya que la resolución cumple con la jurisprudencia del Tribunal Constitucional y con el equilibrio entre el derecho de huelga y los derechos fundamentales de la ciudadanía. En particular, se apela a la necesidad de mantener operativas las comunicaciones ferroviarias durante un periodo clave del verano, para no afectar a la movilidad nacional ni a la cadena logística del transporte de mercancías, cuya sustitución por carretera es calificada de “inviable” en muchos casos.

La resolución, firmada por el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano Clavero, concluye que los servicios mínimos definidos son imprescindibles para evitar una afectación desproporcionada del interés general, y recuerda que la decisión agota la vía administrativa, abriéndose la opción de recurso en el ámbito contencioso-administrativo.