Talgo y Globalia se alían para competir con Renfe en el AVE

Cuatro empresas han decidido finalmente presentar su candidatura para competir con Renfe en la explotación de las líneas de AVE en España, proceso abierto en la actualidad para acabar con el monopolio de la operadora pública. Talgo y Globalia son dos de esas empresas, que han decidido aliarse y optar juntos a competir con Renfe cuando la liberalización del sector se haga efectiva en 2020, según informa EP.

Talgo se ha aliado con el grupo Globalia para entrar a prestar servicio de transporte de viajeros en tren AVE en competencia con Renfe a partir de diciembre de 2020, cuando este mercado se liberalice en la UE.

Los dos socios conforman una de las tres empresas que ha pedido a Adif entrar en la red AVE, junto con la compañía pública francesa SNCF e Ilsa, firma propiedad de los dueños de Air Nostrum.

Se trata del número de solicitudes recibidas por Adif después de que la medianoche de este jueves 31 de octubre concluyera el plazo dado para ello.

En el caso del consorcio liderado por Talgo, lo completa como socio financiador Trilantic Europe, fondo accionista del fabricante ferroviario, según indican dichas fuentes.

A partir de ahora, Adif analizará estas solicitudes , presentadas junto a la de la propia Renfe, con el fin de elegir el próximo mes de diciembre a las empresas adjudicarias.

Renfe

Por su parte, Renfe no se quedará quieta y competirá para explotar el mayor número de circulaciones de trenes en el AVE a Barcelona y los otros dos corredores de Alta Velocidad que en diciembre de 2020 se abren a la competencia y a la entrada de otros operadores.

La compañía pública asegura que ello supondrá prestar una oferta de 104 trenes diarios en estas tres líneas, un 20% superior a la actual, según detalló la empresa.

Renfe ha aprobado en su consejo de administración la propuesta de servicios que presentará a Adif el próximo 31 de octubre, fecha límite con que cuentan las empresas interesadas en el entrar en el AVE ante su liberalización para remitir sus peticiones de capacidad de la red.