Madrid a la cabeza de las ventas de coches en 2021: 3,5 veces más que Cataluña

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 04/01/2022 06:45
  • Actualizado: 04/01/2022 08:20

Nuevo triunfo de Isabel Díaz Ayuso. La Comunidad de Madrid ha cerrado el 2021 como líder de ventas de coches en España tras acaparar más del 40% de las matriculaciones de turismos y todoterrenos con 364.416 unidades, lo que se traduce en un 15,5% más en comparación con los 315.514 vehículos matriculados en el mismo periodo del año anterior. Un acelerón que ha provocado que la capital triplique los datos de Cataluña con tan sólo 123.645 vehículos -un 14% de la cuota de mercado del sector de la automoción español, lejos de las cifras a las que nos tenía acostumbrados la región-.

Así, la Comunidad de Madrid ha esquivado los efectos derivados de la falta de abastecimiento de piezas que ha dejado los concesionarios vacíos y las factorías españolas a medio gas -como es el caso de Seat Martorell o Ford Almusafes-, mientras el resto de regiones han registrado importantes caídas a excepción de Baleares y Canarias.

Además, la región que dirige la popular Isabel Díaz Ayuso también se ha situado a la cabeza de todos los canales en 2021 con 140.697 de gasolina, 93.016 de diésel y 130.703 del resto de combustibles -con hasta un aumento del 23% por la entrada en vigor de las ayudas para la compra de coches eléctricos para acelerar la transición hacia las ‘cero emisiones’-.

Lejos de las cifras que ha registrado el mercado automovilístico en Cataluña con una caída del 10,5% hasta las 110.728 unidades matriculadas en comparación con las 123.654. Una caída que refleja la crisis de automoción que esta sufriendo la región por la falta de confianza de los consumidores y la imposición de nuevos impuestos para penalizar a los coches más contaminantes.

Una situación que a la que hay que sumar el cierre de tejido productivo en Cataluña como es el caso de Nissan -con más 1.500 trabajadores que ya forman parte de la cola de paro y sin un proyecto claro para la reindustrialización- o Bosch, así como los ajustes de empleo en Faurecia o Magna.

Mejor que la media en España

Las matriculaciones de automóviles en el mercado español se situaron en las 859.477 unidades en 2021, lo que supone un aumento del 1% en comparación con las 851.210 unidades de 2020, pero un 32% menos que las 1,26 millones de unidades del año 2019, debido a la crisis derivada de la Covid-19 y a la escasez de microchips. Unos datos que se alejan de los registrados en la Comunidad de Madrid que han registrado una mejora del 15% respecto al mismo periodo del año anterior pese a la falta de suministro de piezas y los efectos derivados de la crisis del coronavirus.

Sólo en el mes de diciembre se matricularon en España 86.081 vehículos, lo que supone una caída del 18,7% respecto a las 105.840 matriculaciones registradas en diciembre de 2020. Mes en el que las ventas de coches se han anotado caídas en todas las regiones a excepción de Baleares.

Por canales, los clientes particulares adquirieron 372.637 vehículos el año pasado, un 12,8% menos, mientras que las empresas compraron 334.514 unidades, un 2,1% más. Sin embargo, fueron las firmas de alquiler de vehículos las que registraron un mayor crecimiento, con un aumento del 58,5% en 2021, hasta 152.326 unidades.