Golpe a las automatriculaciones: se desploman casi un 50% en octubre por la falta de coches

Las matriculaciones tácticas, que contemplan operaciones de ‘km cero’, modelos destinados a la exportación, automatriculaciones y flotas de marca para uso interno, se situaron en 6.213 unidades durante el pasado mes de octubre, lo que supone un fuerte retroceso del 48,8% en la comparativa con dicho mes de 2020. Un descenso que se debe al impacto de la crisis de los semiconductores en el sector que ha provocado el desplome de la producción en las factorías y la falta de coches en los concesionarios.

Según datos de MSI, este tipo de operaciones representaron el 8,9% del conjunto de las matriculaciones de automóviles en España en octubre, una cifra inferior a la habitual, que suele estar por encima del 10%.

Así, en España se matricularon 69.557 automóviles a lo largo del décimo mes del año actual, lo que se traduce en una disminución del 23,45% en comparación con los registros contabilizados en el año precedente.

Fuentes del sector explicaron a Europa Press que este descenso del volumen y del peso de las automatriculaciones sobre el conjunto del mercado es consecuencia de la escasez mundial de semiconductores, que ha provocado paros de producción de vehículos y falta de stock en los concesionarios.

En los diez primeros meses del año, las matriculaciones tácticas elevaron hasta el 10,4% su penetración en el conjunto del mercado, con un volumen de 87.287 unidades (-12,9%). Las ventas totales subieron un 5,28%, hasta 837.699 unidades.

Por marcas

En cuanto a las marcas que más recurrieron a esta fórmula en octubre, Peugeot fue la firma que más porcentaje de matriculaciones tácticas concentró sobre el conjunto de sus ventas, con un 13,6% y 848 unidades (-43,01%), respecto a unas entregas totales de 7.171 unidades.

Por detrás se situó Citroën, que también superó el umbral del 10% de las matriculaciones (10,77%), con un total de 669 matriculaciones tácticas, un 41% menos, sobre las 4.494 unidades que vendió en España en octubre.

La tercera plaza fue para la italiana Fiat, con 550 unidades concentradas en el canal táctico, un 148% de incremento interanual. La firma vendió un total de 2.089 automóviles en España el mes pasado, un 37% menos.

En los diez primeros meses del año, Peugeot y Citroën fueron también las dos únicas enseñas que superaron la cuota del 10% sobre el conjunto de sus entregas, con un 11,3% y un 10,85%, respectivamente. Así, la firma del león realizó 9.884 operaciones tácticas en lo que va de 2021, un 21,4% menos, sobre unas ventas totales de 72.581 unidades, un 2,4% más, mientras que Citroën hizo 9.471 matriculaciones tácticas en el período, un 0,64% más (58.663 unidades en total).