La crisis del automóvil durará en España hasta 2029: las ventas tardarán seis años en superar el millón

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 16/12/2023 06:45
  • Actualizado: 16/12/2023 09:30

La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) confirma sus previsiones de ventas de coches para el cierre de 2023. De acuerdo con la patronal, el año terminará en España con un crecimiento de las matriculaciones de turismos de un 16,8%, con unas cifras en torno a las 950.000 unidades. No obstante, los datos previos al impacto de la crisis del coronavirus de 1,2 millones de operaciones no se repetirán hasta 2029.

Durante la edición número 44 del tradicional encuentro navideño de Ganvam con la prensa, al que ha asistido este diario, el presidente de la asociación, Raúl Palacios, avanzó que, aunque se espera que el próximo año sigan creciendo las matriculaciones de turismos y todoterrenos, llegando a las 998.000 unidades, será en 2025 cuando superarán la barrera del millón. La guerra en Ucrania y los vaivenes económicos derivados de ella están retrasando la recuperación del mercado, por lo que no será sino hasta el 2029 cuando previsiblemente se logrará alcanzar su «nivel natural» fijado en 1,2 millones de operaciones anuales por su población, motorización y renta per cápita.

En cuanto a la previsión por canales, la patronal prevé que el próximo año el de particulares crezca un 3,5%, bastante menos que el 15,4% de este año. La demanda embalsada de años anteriores ha permitido cierta mejora en las ventas, aunque su efecto en el corto plazo será limitado, ya que la pérdida de poder adquisitivo está posponiendo las decisiones de compra.

Por su parte, las ventas de coches en el canal de empresa, que este año cerrará con un crecimiento estimado del 12,5%, crecerá en 2024 un 3,9%, lastrado por la ralentización económica. Por su parte, el canal alquilador crecerá en 2023 un 37,1%, mientras que en 2024 lo hará un 13,2%. A pesar de las buenas cifras del turismo en España, la recuperación de este canal no ha sido tan intensa, con una revisión de las previsiones que apuntan a un crecimiento más alargado en el tiempo.

Ventas de coches por motores

En cuanto al tipo de propulsión, la evolución del vehículo electrificado (puro + híbrido enchufable) en el mercado se ha mantenido al alza a lo largo del 2023 y se espera que cierre el año con una cuota del 12%, lo que supone alcanzar unas 113.500 unidades, casi un 45% más que en 2022. Para 2024, las previsiones de GANVAM -a partir de datos de Ideauto- apuntan que los turismos electrificados ganen peso hasta alcanzar una cuota del 13,8%, lo que supondrá situarse en el entorno de las 137.751 unidades.

El mercado de ocasión

Respecto al mercado de vehículos de ocasión, las previsiones de Ganvam apuntan a un crecimiento del 2,5% en 2023, quedándose a las puertas de los dos millones de unidades vendidas; una tendencia que se ralentizará en 2024, estimando una subida del 1%, con 1.956.463 unidades.

El envejecimiento del parque automovilístico seguirá siendo uno de los principales caballos de batalla para el sector el próximo año. Las previsiones de Ganvam indican que para el 2024 los vehículos con más de 10 años coparán el 56% de las ventas de vehículos de ocasión, los modelos con una edad comprendida entre los 0 y 5 años representarán el 27% y los de 5 a 10 años, el 17%.

En este sentido, Raúl Palacios ha insistido en la necesidad de que el nuevo Gobierno de Pedro Sánchez ponga en marcha «planes de rejuvenecimiento del parque que faciliten el acceso de todas las rentas a la movilidad cero y bajas emisiones, con el apoyo al usado de hasta cinco años como palanca de aceleración».