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Para el Mundial de 2026 de Fórmula 1

No va a dejar indiferente a nadie: este es el precio que costará la construcción del circuito de Madrid

La constructora española Acciona Construcción y la francesa Eiffage Infraestructuras serán las encargadas de levantar el futuro trazado madrileño

Madring tendrá un coste de construcción de 83.206.500,01 euros exactamente

El Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madrid ya tiene nombre: así es su curiosa denominación

La constructora española Acciona Construcción y la francesa Eiffage Infraestructuras serán las encargadas de levantar el futuro circuito de Fórmula 1 de Madrid, que tendrá un coste de construcción de 83.206.500,01 euros, ya que han sido las que mejor puntuación técnica y económica han obtenido. Según el documento colgado en el portal de licitaciones de Ifema, Acciona y Eiffage han alcanzado 312 puntos, por delante de Dragados, con 262,70 puntos y una U.T.E formada, entre otras, por ACSA, Asfaltos y Construcciones Elsan o Sorigué, que ha sido puntuada con un 261,70.

En concreto, la oferta ganadora presentó una oferta económica de 83.206.500,01 euros, siete euros más que la presentada por la U.T.E, y menos de dos millones de euros que la de Dragados (85.369.861,31). En cuanto a los criterios de mejora de garantía de ejecución de la obra, las tres ofertas han propuesto un aumento de 36 meses más sobre el periodo obligatorio que figuraba en el pliego de condiciones.

Pese a que esta unión española-francesa ha sido la que más puntuación económica y técnica ha recibido, a partir de ahora se abre un periodo de unas dos semanas para que las empresas que han obtenido la mejor puntuación acrediten el resto de documentación administrativa que figura en los pliegos de condiciones de la licitación.

Una vez pasado este tiempo se elevará al Órgano de Contratación y se hará efectiva la adjudicación. El circuito de Madrid, donde se celebrará el Gran Premio de España de Fórmula 1 de 2026 a 2035, se llamará Madring, y contará con una pista con sectores urbanos y otros que no lo serán, sujeta aún a la homologación de la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

Así es el circuito de Madrid

Esta tendrá una longitud de casi cinco kilómetros y medio (5.470 metros) y 20 curvas, y el tiempo estimado de vuelta, en calificación, será aproximadamente de un minuto y 32 segundos. Hasta la fecha, Madrid había albergado en nueve ocasiones, como Gran Premio de España, una carrera del Mundial de Fórmula Uno, todas ellas en el circuito del Jarama: la primera en 1968, con triunfo del inglés Graham Hill; y la última en 1981, cuando se impuso el canadiense Gilles Villeneuve.