Cuatro años de la última victoria de Fernando Alonso: con Ferrari y en España

Lo gritó con rabia en la intimidad de su casco, la bandera de España sufría mientras de su furia, agarrada como la mano de un hijo, en una temporada en la que pintaban bastos para Ferrari. Nadie hubiera afirmado ni un segundo de que aquella iba ser la última vez que Fernando Alonso alzaba sus brazos al cielo en señal de victoria. De que, aquel sabor de champán, el de estar en lo más alto, nunca más iba a ser suyo. Era un 12 de mayo de 2013.

Cuatro años se cumplen de una imagen necesaria, vital para un Alonso que, a pesar de todo, no se apaga. Las ansias de victoria siguen alimentándole, esas mismas que le pueden llevar en 2018 lejos de McLaren-Honda, una escudería que, ahora mismo, no es más que un grupo circense con excesos de fama y dinero (de esto cada vez menos).

Por entonces Red Bull era imposible de vencer, la ratonera de Newey, Horner y Vettel: Ferrari, McLaren y Mercedes (ya empezaban) lo intentaban, pero siempre caían en la trampa. Sólo el genio astur plantaba cara, como podía, con un coche notablemente inferior al RB9. Había ganado en China donde escuchamos aquel mítico ‘fenomenale’ de Andrea Stella. Y en España, saliendo desde la quinta plaza, obró el milagro.

Una salida de escándalo certificada en doble adelantamiento, a Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton en la 3, le colocaron en la tercera plaza. El resto, es historia. Se puso líder en la vuelta 13 y desde entonces fue un paseo como los de antes. Desde entonces dos podios, China (3º) y Hungría (2º) en 2014, este último, en una carrera antológica de Fernando. ¿Con McLaren? Muchos abandonos y tres quintos puestos: Hungría, Mónaco, Estados Unidos. El 12 de mayo de 2017 ha empezado con su McLaren-Honda arrastrándose en su motor. Cómo hemos cambiado…

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