Muere succionado por una turbina en la pista de despegue tras perder su vuelo para ir a ver su abuelo enfermo

Terrible suceso el que ha tenido lugar en Estados Unidos. El pasado 1 de enero, Kyler Efinge, de 30 años, fue hallado muerto dentro de la turbina de un avión comercial en el aeropuerto internacional de Salt Lake City, en Utah.

Muere tras ser absorbido por la turbina de un avión

El joven, que se dirigía a Denver para visitar a su abuelo enfermo, perdió el vuelo y, según las cámaras de seguridad, intentó forzar una puerta de embarque al no encontrar personal del aeropuerto.

Sin éxito, accedió a la pista de despegue a través de una salida de emergencia y trató de entrar en el avión, pero una de las turbinas del ala lo succionó. A pesar de los intentos de reanimación por parte de los oficiales del aeropuerto y el Departamento de Bomberos de Salt Lake City, Efinge falleció a causa de las heridas. La policía está investigando las circunstancias del trágico accidente.

En el video, se puede observar cómo Kyler intenta forzar la puerta de embarque mediante patadas y lanzando objetos. Finalmente, logra acceder a la pista y corre hacia el avión. El aeropuerto difundió las imágenes del incidente, generando un gran debate sobre la seguridad del lugar, ya que muchos usuarios no comprenden cómo un pasajero puede eludir las medidas de seguridad y acceder a las pistas de aterrizaje, considerando que este trágico accidente podría haberse evitado.

Kyler habría sufrido una crisis nerviosa al perder el vuelo y descubrir que no podría viajar a Denver, donde tenía planeado reunirse con su abuelo enfermo, según declaraciones de la familia al medio ‘Telemundo’.

Este incidente, ocurrido en el aeropuerto internacional de Salt Lake City, es el primer suceso de este tipo en el año. Sin embargo, apenas unos meses atrás, en el aeropuerto de San Antonio (Texas), también en Estados Unidos, un trabajador fue absorbido de manera similar por la turbina de un avión mientras realizaba sus tareas.

En junio de 2023, un empleado del aeropuerto de Texas perdió la vida después de ser «succionado» por el motor de un avión que acababa de aterrizar en la pista, según informó la agencia estadounidense encargada de investigar accidentes de transporte (NTSB).

La NTSB inició una investigación para esclarecer las circunstancias de este incidente. El hombre trabajaba para la empresa Unifi Aviation, que brinda servicios de asistencia a varias aerolíneas, incluida Delta, según medios locales.

Desde la compañía Delta mostraron su pesar por el terrible accidente ocurrido en un comunicado difundido por el canal informativo local ‘KENS 5’ : «La empresa está profundamente entristecida. Cooperaremos con las autoridades para aclarar lo sucedido».

El avión implicado era un Delta que había aterrizado en el Aeropuerto Internacional de San Antonio desde Los Ángeles, California, y se dirigía a la puerta de embarque con un solo motor en funcionamiento. Delta expresó su profunda tristeza por el accidente y aseguró que está colaborando con las autoridades que lideran la investigación.

Este incidente ocurrió días después de que la multaran a la compañía aérea Piedmont Airlines  con más de 15.000 dólares por la agencia federal encargada de la prevención de accidentes de trabajo (OSHA) debido a su responsabilidad en un accidente similar el año pasado, donde un agente aeroportuario perdió la vida en circunstancias similares.

Así funcionan las turbinas de los aviones

Las turbinas de los aviones, también denominadas motores de aviación, son dispositivos mecánicos fundamentales para propulsar la aeronave en el aire.  El funcionamiento de estas turbinas se basa en la propulsión a chorro, permitiendo a los aviones generar la potencia necesaria para vencer la resistencia aerodinámica y elevarse en el aire.

El proceso comienza con la entrada de aire atmosférico a través de una abertura en la parte frontal del motor. Este aire, esencial para la combustión, proporciona el oxígeno necesario. Luego, el aire pasa por compresores que aumentan su presión y reducen su volumen, preparándolo para las etapas subsiguientes.

Después de la compresión, se inyecta combustible en la corriente de aire comprimido, y la mezcla se dirige a la cámara de combustión. La ignición controlada genera gases calientes a alta presión que se dirigen hacia una turbina.

La turbina, conectada al mismo eje que los compresores, convierte la energía de los gases calientes en energía mecánica. Esta energía impulsa los compresores y otros sistemas, contribuyendo al empuje necesario para propulsar la aeronave hacia adelante.

La energía mecánica también se utiliza para impulsar los compresores y otros sistemas del avión. Además, una corriente de gases calientes se expulsa hacia atrás a través de una tobera, creando el empuje que impulsa la aeronave hacia adelante.

Este ciclo se repite continuamente mientras el avión está en funcionamiento, asegurando un suministro constante de potencia para mantener la velocidad y altitud deseadas. Además de las etapas principales, los motores de avión cuentan con sistemas auxiliares para garantizar un funcionamiento eficiente y seguro, como sistemas de control de combustible, sistemas de arranque y sistemas de refrigeración.