El adelanto de ayudas por parte de las marcas sostiene las matriculaciones de eléctricos en noviembre

• Antonio Quilis Sanz @AntonioQuilis
• Periodista especializado en información medioambiental desde hace más de 20 años y ahora responsable de OKGREEN en OKDIARIO. Antiguo director de El Mundo Ecológico y colaborador en temas de medioambiente, ecología y sostenibilidad en Cadena Ser.
• • 02/12/2024 16:40
  • Actualizado: 02/12/2024 17:00

La vigencia del MOVES y el esfuerzo comercial de las marcas que adelantan las ayudas sostienen las matriculaciones del mercado de turismos 100% eléctricos, según informan la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).

En concreto, según las dos asociaciones, los vehículos eléctricos puros «acumulan una subida del 2,8% hasta octubre, con un total de 49.750 unidades» matriculadas.

Los datos analizados por las dos entidades ponen de manifiesto cómo más del 55% de las compras de turismos eléctricos puros registradas hasta noviembre las realizó un particular.

Compra de particulares

Así, este canal de particulares es el que tira del mercado de turismos eléctricos 100%, al aumentar sus compras más de un 21% en lo que llevamos de ejercicio, con un total de 27.542 unidades vendidas.

Sin embargo, según ANFAC, las ventas de vehículos eléctricos puros, etiqueta cero, caen un 10,3% en noviembre, con 6.500 unidades matriculadas y representan un 6,45% de la cuota de mercado en el mes.

En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 55.902 unidades, un 0,3% menos que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,08%.

Menos que en 2023

Sin embargo, las 5.896 matriculaciones realizadas en noviembre de 2024 supone un retroceso del 5,3% con respecto al mismo mes del año pasado.

En el conjunto del mercado 100% eléctrico (es decir, analizando las matriculaciones de vehículos de todo tipo -turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) las ventas retroceden un 8% hasta noviembre, con un total de 63.218 unidades matriculadas.

Las dos entidades destacan, sobre todo, el retroceso de las matriculaciones experimentado en el segmento de furgonetas y dos ruedas, «evidencia la necesidad de poner en marcha incentivos eficaces para estimular las compras de flotas de estos vehículos, máxime cuando se han caracterizado por impulsar el cambio de la movilidad urbana hacia las cero emisiones».

Menos matriculaciones de electrificados

De hecho, en este contexto transformador destaca el aumento de las matriculaciones de autobuses y autocares 100% eléctricos, que hasta noviembre crecieron un 32,2%, poniendo de manifiesto la influencia que las decisiones del sector público tienen en esta transición y en el papel que ejercen a la hora de acercar la electrificación a los ciudadanos.

Por su parte, las matriculaciones de vehículos electrificados en conjunto (es decir, teniendo en cuenta aquí 100% eléctricos + híbridos enchufables de todo tipo: turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), superan las 100.000 unidades matriculadas, situándose en 116.435 unidades hasta noviembre, lo que supone casi un 7% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Caída de híbridos enchufables

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables, que cayeron un 12,4% durante el mes pasado, ceden un 5,3% en lo que va de año, hasta situarse en las 53.217 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas, autobuses e industriales pesados.

Así las cosas, el 11% de las matriculaciones de turismos registradas hasta noviembre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Caída en noviembre

José López-Tafall, director general de ANFAC indico que «a pesar de los esfuerzos que se están realizando desde las marcas, el mercado electrificado no llega a estabilizar su crecimiento. Así lo demuestra noviembre, que cierra, de nuevo, con una caída frente al año pasado. El ciudadano ha de saber que dispone de herramientas para dar el salto a la electromovilidad».

«Tanto el plan MOVES, con ayudas de hasta 7.000 euros para turismos y
9.000 euros en comerciales ligeros, como la deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos electrificados siguen vigentes hasta final de año», incide López-Tafall.

Los eléctricos más vendidos

En cuanto a las marcas y modelos de coches eléctricos con más matriculaciones y más atractivos para los compradores destacan Tesla, BMW, BYD y MG. El top 3 de marcas del mes está liderado por Tesla (1.669 unidades), seguido por BMW (424) Y BYD (408).

Los tres modelos eléctricos más vendidos son los Tesla Model 3 ((1.096), el Model Y (566) y el MG4 (213). En cuanto a los híbridos enchufables, las marcas más matriculadas son Mercedes (1.000), Toyota (390) y Cupra (364). Los modelos de este tipo de electrificación más populares en cunato a matriculaciones son el Seal U DM-1 (390), el C-HR 2.0 220 PH (260) y el MG HS 1.5 PHEV (248).