Porsche 911 GT2 RS: llega el ‘nueveonce’ más potente de la historia
Eriza el vello de los brazos con solo pensar en él. Hablamos del nuevo Porsche 911 GT2 RS, que es desde ya mismo el ‘nueveonce’ más potente jamás fabricado. La culpa de ello la tiene el motor de 3,8 litros que equipa, que deriva del que usa el 911 Turbo S, pero que gracias a diversas modificaciones se va hasta los 700 CV. El resultado es una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos y una velocidad punta de 340 km/h. Y sí, con propulsión trasera, como debe ser. Y es que todo este torrente de energía pasa a este tren a través de una caja de cambios PDK de doble embrague.
Dinámicamente el nuevo Porsche 911 GT2 RS es también una joya, gracias a un contenido peso de 1.470 kilogramos, que se logran con la utilización de materiales de última generación como la fibra de carbono o el magnesio. A todo ello se unen un eje trasero direccional y un sistema PSM especialmente calibrado con un modo Sport puesto a punto para proporcionar una dinámica de conducción óptima, además de unos frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB). A todo esto se suma una trabajada aerodinámica cuyos detalles saltan a la vista en las fotos que acompañan a este texto. Pero ojo, porque todo esto puede potenciarse más si cabe si equipamos el paquete opcional Weissach, con el que se aligera el coche unos 30 kilos.
Si pasamos al interior, nos encontramos un habitáculo donde el Alcántara rojo es el gran protagonista, creando un gran contraste con el cuero negro y las diferentes piezas rematadas en fibra de carbono. Además, el Porsche 911 GT2 RS dispone unos asientos deportivos tipo bacquet, además de un volante muy deportivo con levas situadas tras el mismo. También tendremos hueco para la conectividad, tal y como demuestra la presencia del Porsche Communication Management (PCM), la unidad de control central para audio, navegación y comunicación. De serie dispondremos también del módulo Connect Plus y de la aplicación Porsche Track Precision.
La única pega que puede presentar el coche para el 95% de los mortales es su elevado precio, y es que en nuestro país cuesta 326.934 euros. Si los tienes y aún tienes algo más para darte un capricho, podrás apostar también por un reloj muy especial a juego con el vehículo, que solamente estará disponible para quienes lo compren por un precio de 9.608,82 euros.
Lo último en Motor
-
Seat no desaparecerá en 2029: desmiente los rumores sobre el fin de la marca en la prensa alemana
-
La DGT está pillando a todos en los exámenes de tráfico con la nueva señal: está siendo la trampa más inesperada del año
-
Pedro Bastida, mecánico, tiene claro el coche que será el más vendido de España: «Nadie ofrece tanto por tan poco dinero»
-
China ya es el segundo país que más coches envía a España: antes de la llegada de Sánchez no estaba en el top 10
-
Cunde la alarma entre los conductores españoles: el radar de tramo más temido del país es una máquina de multar sin piedad
Últimas noticias
-
Marruecos: ¡paga lo que destrozas!
-
Un ministro marroquí reclama de nuevo Ceuta y Melilla: «No retrocederemos ni un sólo palmo»
-
El Rey Juan Carlos planteó a EEUU en 1979 la posibilidad de entregar Melilla a Marruecos
-
El significado del proverbio chino «si quieres ser feliz durante una semana, cásate; si quieres ser feliz un mes, mata a un cerdo; si quieres ser feliz toda la vida planta un jardín»
-
Los ceutíes se echan a la calle para exigir la salida de la ONG del edificio cedido por el Gobierno y destapado por OKDIARIO: «¡Fuera, sinvergüenzas!»