Koenigsegg Agera RS, los suecos no se hacen «el sueco»

Son decenas de modelos los que atraen la atención en la edición del Salón de Ginebra que se celebra en estos momentos, una de las muestras automovilísticas más importantes de todo el año. Entre tanto coche hay cabida para los más asequibles y generalistas del mercado, pero también para superdeportivos de lo más espectacular, que al fin y al cabo es lo que más interesa a los visitantes de este tipo de muestras. Y entre todos los presentes hay uno que sobresale especialmente, el Koenigsegg Agera RS.

Koenigsegg Agera RS

Este modelo recién presentado no se trata de un Koenigsegg Agera cualquiera. Sus dos siglas finales indican que estamos ante un modelo perfeccionado, un auténtico superdeportivo de «altos vuelos». Si bien este Agera RS está basado en el Agera convencional, ha sufrido modificaciones tan importantes como una aerodinámica mejorada con un alerón trasero activo que permite generar una carga aerodinámica de 450 kilos a 250 km/h.

¿Y que ha sucedido en el apartado mecánico? Pues que no ha habido cambios, ya que estirar los 1.160 CV que ya ofrecía el motor V8 de 5,0 litros no era tarea fácil. Aún así, ¿quién necesita más potencia? Si estás pensando en ahorrar unos cuantos miles de euros para poder conducir algún día el Koenigsegg Agera RS hay una mala noticia para ti, puesto que la fabricación de este modelo está limitada a 25 unidades. Ya sabes, a darse prisa.