Honda NSX: al fin da la cara ¡del todo!
Llevamos mucho tiempo oyendo hablar de él, pero aún no teníamos todos sus datos, aunque parezca mentira. Hablamos del Honda NSX, un coche llamado a marcar una época dentro de la marca japonesa como ya hizo su predecesor.
Una de las principales dudas que se habían presentado hasta hoy tenían que ver con el motor de este nuevo súper deportivo japonés. Sabíamos que iba a ser híbrido y que iba a correr mucho, pero poco más. Ha llegado el momento de desvelarte con pelos y señales todo lo que se esconde debajo de las entrañas del NSX. Contaremos con un total de cuatro motores. Sí, has leído bien, cuatro. Tres de ellos serán eléctricos, mientras que el cuarto será un V6 biturbo de 3,5 litros. Cuando trabajan todos en consonancia, estamos hablando de una potencia total de 573 CV.
En cuanto al chasis, estamos hablando de una pieza rígida y ligera, con un monocasco fabricado en aluminio, gran responsable de que el NSX firme un peso total de 1.725 kilogramos. Tampoco hay que dejar de lado la eficiencia aerodinámica del modelo, que a pesar de no contar con partes móviles logra crear el triple de apoyo en la parte trasera que en la delantera. Honda promete además un centro de gravedad bajísimo.
De lo único que no podemos hablarte todavía es del precio, aunque queda bastante claro que estamos ante un coche que quedará reservado para los bolsillos más pudientes. En teoría debería estar algo por debajo del Porsche 911 Turbo y algo por encima del Nissan GT-R, con lo que apostamos porque la marca japonesa se desmarcará pidiendo unos 150.000 euros por esta joya, 20.000 arriba o abajo.
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