Faconauto pide al Gobierno un plan urgente de ayudas para la renovación del parque de 6.000 € por coche

Faconauto ha pedido al Gobierno la puesta en marcha de un plan nacional para la renovación de parque automovilístico para la compra de coches valorado en 680 millones de euros. Un plan con el que la patronal de los concesionarios quiere ofrecer a los ciudadanos ayudas que van desde los 2.000 euros a los 6.000 euros para cambiar su coche antiguo por uno nuevo, independientemente de la motorización que elija con el objetivo de revitalizar la demanda y rejuvenecer la edad de los coches que circulan en España.

Así lo ha señalado Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, en la presentación de una encuesta realizada con Sigma Dos, a la que ha asistido este diario, para conocer el papel de los concesionarios en la compra del coche, en el que han participado 5.000 encuestados mayores de 18 años y con carnet de conducir.

La patronal de los concesionarios ha insistido en la necesidad para el mercado español de la puesta en marcha de un nuevo plan de ayudas a la compra de coches sin depender de la tecnología del vehículo, es decir que la ayuda a la compra se entregue bien sea eléctrico, híbrido, híbrido enchufable o con motor de combustión. ¿El objetivo? Reducir la edad del parque móvil que se sitúa en 14 años e incrementar la demanda.

Plan de ayudas a la compra de coches

En concreto, Faconauto plantea ayudas de 3.000 euros en la compra de vehículos con menos de 95 gramos de emisiones CO2/km y en las furgonetas de hasta 140 gramos de CO2/km y de 2.000 euros en vehículos entre 95-120 gr CO2/km con una partida de 680 millones de euros anuales entre 2025 y 2027. Un dinero que no supondría un gran gasto para la Hacienda pública ya que recaudaría, mediante impuestos, el doble de lo invertido en los incentivos a la compra de coches nuevos.

«Con esta propuesta respondemos punto por punto al mensaje del ciudadano. Sabemos qué barreras ve, qué tecnologías valora y qué condiciones necesita para renovar su coche. Por eso, planteamos un modelo inclusivo, sin imposiciones, que acelere la descarbonización sin dejar a nadie atrás», ha insistido la presidenta de Faconauto.

Unas medidas que supondrían el achatarramiento de 195.000 vehículos al año, cifra que coincide con las que necesita el mercado para alcanzar los niveles de ventas previos al impacto de la crisis del coronavirus. Así como una reducción de las emisiones de CO2 del 63% con la eliminación de coches más antiguos de las carreteras.

Situación de los concesionarios

Los concesionarios registraron una facturación de 48.406 millones de euros en 2024, lo que se traduce en un 5,8% más que en el mismo periodo del año anterior, siendo el vehículo de ocasión el área que más crecimiento registró en 2024. Respecto al empleo, los concesionarios generaron 163.765 puestos de trabajo directos en 2024, aunque el sector sigue reclamando más personal especializado con una importante demanda en los campos de reparación y nuevas tecnologías.

El coche eléctrico

El impulso al vehículo eléctrico en España sigue dependiendo, en gran medida, del apoyo público. Esta es una de las principales conclusiones del mayor estudio realizado hasta la fecha sobre el proceso de compra en los concesionarios. Los datos son concluyentes: la transición hacia modelos electrificados no avanza sin ayudas. Un 37,8% de los encuestados afirma que no se plantearía adquirir un coche eléctrico en ausencia de incentivos directos, y otro 41,7% sólo lo haría si las ayudas son claras, accesibles y libres de trabas burocráticas.

Además, el tipo de apoyo también importa. Para el 44,5% de los compradores, la medida más eficaz son las ayudas directas en el momento de la compra, mientras que un 33,1% considera que los incentivos fiscales podrían ser el elemento decisivo para optar por un vehículo electrificado.