Esto es lo que te va a costar pasar la ITV a partir de ahora: suben los precios

La Inspección Técnica de Vehículos, conocida por las siglas ITV, es la revisión que tienen que superar la totalidad de vehículos en España para circular legalmente por la red viaria española, además, según cumple años un coche, tiene que visitar la inspección cada menor cantidad de tiempo.

Pensemos que, dependiendo de la comunidad autónoma en la que nos encontremos, el precio para poder pasar la ITV del coche variará de forma importante, puesto que en algunas CCAA el servicio va a estar privatizado.

De igual forma, en algunas regiones de España, al entrar el nuevo año, subieron las tasas de este trámite.

¿Cuánto dinero cuesta para la ITV en la comunidad más cara?

El precio va a variar dependiendo de la clase de vehículo y de la fuente de combustible, puesto que los coches diésel van a pagar más que los de gasolina para poder pasar la ITV.

De la misma forma, al coste se le deberá sumar siempre la tasa de la DGT por anotar el resultado de la inspección en el Reglamento General de Vehículos, según nos dice la ITV.

Por lo tanto, en base a los datos de 2023, la Comunidad de Madrid es la región donde resulta más cara pasar la ITV puesto que según la web Applus, cuenta con un coste de 49,95 € para los turismos de gasolina, 59,95€ (diésel) y 49,95 € (eléctrico).

Pensemos que, Asturias y Extremadura son las Comunidades Autónomas en las que es más económico pasar la ITV de un diésel, puesto que va a costar únicamente 29,38€ y 29,25€, respectivamente, mientras que en Baleares va a ser la más económica para los turismos de gasolina, donde el precio será de 17,01€.

¿Qué CCAA son las que suben el precio de la ITV?

Pese a que no todas las regiones españolas han dado a conocer los precios que costará pasar la ITV sí que se sabe que algunas de las que aumentarán el coste, aunque es previsible que el esto también van a actualizar al alza el trámite.

Entre ellas está Aragón, en la que las tarifas de los vehículos aumentan un 3,5% lo mismo podemos decir en Castilla y León.

La última CCAA que se sabe que aumentará el coste de la inspección será el País Vasco, que tendrá idéntico porcentaje que en otras regiones.

En la estación de la ITV son revisados casi todos los elementos del vehículo

Primeramente, se va a comprobar la identificación del coche, por lo tanto, si va a coincidir la documentación del coche con el modelo y número de bastidor, después se tiene que comprobar que la carrocería y el chasis, además de los cristales, no tienen defectos, por lo que se revisa también el interior.

Después, lo que ocurre es que se comprueban las áreas que van a estipular si el coche va a poder circular o no, haciendo referencia a la señalización o al alumbrado, los ejes, suspensión, frenos, neumáticos, dirección, motor o la transmisión.

No olvidemos que también se usa un analizador de las emisiones para poder verificar si las mismas no van a superar los límites establecidos. Pensemos que se revisa el coche al completo.

Más novedades en la ITV para 2024

Con la llegada del nuevo año, la DGT trabaja en soluciones nuevas para la digitalización de algunos elementos que están obsoletos, como la necesidad de contar con una pegatina física que vaya a mostrar si tenemos o no la ITV en vigor.

La pegatina de la ITV evolucionó bastante desde el lanzamiento, siendo cada vez más pequeña. En 2024, vamos a decir adiós a la necesidad de colocar este distinto de la ITV en las lunas, lo que nos va a ahorrar dinero y plástico, si no que va a agilizar los controles para los agentes de tráfico.

La digitalización de la pegatina de la ITV

Lo que debes tener en cuenta es que las únicas pegatinas autorizadas por parte de la DGT para la colocación en los cristales del coche, tanto en la luna trasera o delantera, las expide la ITV y el distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico. El caso es que la primera de ellas puede tener los días contados.

Se cree que entrará en vigor este año, una medida por la que la DGT implantará la digitalización del distintivo que va a certificar que el coche ha pasado de forma satisfactoria la Inspección Técnica de Vehículos y marca la fecha en la que tendrá que volver a superar esta inspección.

Después de llevar casi treinta años decorando la parte superior derecha del parabrisas, el nuevo sistema lo que quiere reducir los costes de fabricación del propio distintivo y agilizar los trámites para los agentes que sepan que todo esté en orden.

El nuevo sistema electrónico va a contar con una app móvil, mediante la que conductores y agentes van a poder saber la totalidad de dato en relación con la última revisión correcta o incorrecta.