Buick Avista Concept: los americanos también saben ser elegantes

Cuando nos hablan de un coche de origen americano, todos y cada uno de nosotros piensa de forma inmediata e inconsciente en algo grande, casi desproporcionado e incluso con un toque ‘macarra’. ¿Verdad? Teniendo en cuenta los gustos automovilísticos que se estilan por aquellas tierras, merecido tienen que nuestra mente los represente así. Pero como generalizar es equivocarse por norma general, vamos a demostrarte que no siempre es así. Y lo vamos a hacer con una de las presentaciones que ha tenido lugar en el Salón de Detroit. Se llama Buick Avista Concept, y es uno de los deportivos más elegantes que hemos visto en los últimos tiempos.

No obstante, la idea de diseño que presenta el nuevo Buick Avista Concept no nos parece de lo más original. Si miramos coupés de marcas como Jaguar o Mercedes, encontraremos parecidos más que razonables. Aunque por otra parte, si algo funciona, ¿por qué no apostar por ello?

Sea como sea, el nuevo Buick Avista Concept cuenta con un frontal donde sus grandes entradas de aire son las grandes protagonistas. También destacan las grandes llantas de 20 pulgadas, la doble salida de tubo de escape presente en la zaga y el color azul Dark Shappire de la carrocería.

Donde más ‘canta’ que el Buick Avista Concept es un prototipo es en su habitáculo, especialmente si nos fijamos en el cuadro de mandos y en la consola central, totalmente digitales. No obstante, parece que el lujo va a ser la apuesta de Buick cuando este coche llegue como modelo de producción. No nos extrañaría que algunos de los detalles que apreciamos en este prototipo se acaben manteniendo en la versión final del coche. Nos referimos, por ejemplo, al techo panorámico y a unos asientos traseros individuales cuyo confort está fuera de toda duda.

En lo que a la mecánica se refiere, el nuevo Buick Avista Concept cuenta con un motor V6 de 3 litros capaz de desarrollar 300 CV. Éste se asocia a una caja de cambios automática con ocho velocidades, incorporando además dos sistemas tan beneficiosos para el consumo y las emisiones como son la desconexión selectiva de cilindros y el Stop/Start.