Adiós a los diésel y gasolina: nueva fecha límite confirmada para España

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  • Juan Carlos Acero
  • Desde 2014 especializado en la redacción de contenidos y el marketing. Me encanta escribir sobre automoción y el mundo de la empresa. En mi carrera como redactor he escrito para multitud de medios especializados.

En la U.E. se plantean como meta que para el año 2035 ya esté prohibida la venta de coches con motor de combustión, tanto gasolina como diésel. Eso sí, lo que no se sabe es si la penetración del mercado eléctrico no ha terminado por cumplir con las expectativas y las proyecciones que se han planteado desde ya hace unos años.

Si hablamos del caso español, únicamente el diez por ciento de los vehículos comercializados son eléctricos, siendo una realidad que más o menos puede replicarse en otros países del continente.

La opción del combustible sintético

Este tipo es la mejor alternativa al popular diésel o gasolina. Se debe a lo anteriormente dicho porque la Unión Europea flexibilizó las medidas y llegó a permitir la utilización de los combustibles sintéticos en lugar de usar los combustibles fósiles que son los usados.

Combustible sintético: la mejor alternativa a la gasolina y el diésel

El combustible sigue siendo un tema importante para la sociedad.

Se debe a que en Bruselas han decidido flexibilizar algo las medidas y permitir que se usen combustibles sintéticos en lugar de usar los combustibles fósiles que son lo que suelen usarse.

Con dicha medida, los vehículos que tienen motor de combustión pueden continuar no solo funcionando, también venderse después del 2035, aunque es importante que estos se modifiquen para usar esta clase de combustible sintético.

La utilización de combustibles sintéticos es la única opción que hay disponible, y que gracias a ello, los fabricantes aspiran a una transición bastante más lenta en cuanto a la neutralización de las emisiones de CO2.

Destacamos que en marzo de 2023 se logró el acuerdo entre Alemania y la Comisión Europea, que lo que hizo fue reconocer la utilización de los combustibles sintéticos.

Los mismos pasan a generarse partiendo de energías de carácter renovable como opción válida para seguir vendiendo los vehículos que tienen motores de combustión.

Es fundamental tener claro que la utilización de los combustibles sintéticos no aumentará la concentración de dióxido de carbono en el aire. Esto hace que sea una medida totalmente compatible con los objetivos de la U.E de la neutralización total de las emisiones de CO2 que llegan a generar los vehículos nuevos.

Todo esto lo que hace es abrir bastantes más posibilidades para los fabricantes y compradores. Como hay muchas opciones, se puede contar con acceso a más ofertas, tanto en cuanto a los precios como la variedad.

Una medida que posibilita que las marcas mantengan los vehículos híbridos, sean o no enchufables, donde progresivamente lograron hacerse con un sitio en el sector de la venta de coches.

A ellos se les suman los automóviles que se propulsan mediante hidrógeno, que todavía no se posicionó como una opción económica al ser una tecnología que tiene todavía bastante por desarrollar. Tanto a nivel de seguridad como a nivel práctico y para la reducción de costes.

¿Cuáles son las restricciones que existen en la actualidad?

Actualmente, hay restricciones importantes para bastantes vehículos, en especial con los motores diésel y gasolina que fueron matriculados entre los años dos mil y dos mil seis.

Son vehículos a lo que se prohíbe la circulación por bastantes zonas de las ciudades que disponen del sistema de Bajas Emisiones.

Por otra parte, los coches que tienen etiquetas B y C aunque no cuentan con tantas restricciones, si que deberán cumplir con una serie de condiciones cuando quieran circular por las ZBE.

Todas estas medidas, es posible que cambien de forma sutil dependiendo de la CC.AA en el caso español. El número de restricciones para los vehículos que emitirán más restricciones en los vehículos que emitirán mayores cantidades de emisiones contaminantes.

Son medidas que, pese a que puedan ser molestas, realmente, el objetivo más importante es la mejora de la calidad del aire, traduciéndose en un mayor bienestar para todos los que circulen por estas ciudades.

¿Y cuál será el futuro?

Es complicado hacer de adivinos y más en este tipo de temas. Lo cierto es que parece que el camino hacia la extensión del vehículo eléctrico seguirá su ruta y parece complicado que las otras vías vayan a tomar protagonismo.

Ante esta situación lo mejor es poco a poco irse preparando, puesto que serán muchos los cambios que van a producirse.

Las administraciones en este sentido parece que tienen las directivas claras y no parece que se vayan a apartar de las fechas y decisiones tomadas.

Se puede decir que hay voces de todo tipo en cuanto a este tema, pero también es cierto que de una forma u otra hay que actuar en especial cuando se trata del medio ambiente y de una planta que sufre las consecuencias de los excesos a nivel de contaminación que realiza el ser humano.

Así que ya sabes, lo mejor es documentarse y estar informado, para que así no te pille por sorpresa nada y puedas adaptarte a las nuevas normas y medidas, que se vayan a tomar.