UGT: “Los estibadores no tienen que pedir perdón por tener sueldos decentes” de 64.000 €

El secretario general de UGT, Pepe Álvarez, ha señalado que los estibadores no tienen que pedir perdón por tener unos sueldos decentes, que rondan los 64.000 euros de media, y ha defendido la labor de estos profesionales ante las pretensiones del Gobierno para sacar adelante un decreto que «no tiene ningún sentido» y para el que no hay «ninguna necesidad».

La estiba es un sector en el que trabajan poco más de 6.000 personas, pero que tiene mucho poder debido a su importancia para la economía. En España, los costes laborales del sector suponen entre el 55% y el 60%, mientras que en Alemania alcanzan tan sólo el 37%. Un gruista puede tener un salario, según el puerto, de hasta 110.000 euros al año. La media del sistema son unos 64.000 euros anuales, lo que supone un 60% más que la media del resto de trabajadores de puertos.

A preguntas de los periodistas este martes en Valladolid ante el reinicio de la negociación entre los sindicatos y la patronal de la estiba para tratar de lograr un acuerdo sobre la reforma del sector, Álvarez ha cargado especialmente contra el Gobierno por una «prepotencia» que es, además, «absolutamente insoportable».

El líder nacional de UGT ha aclarado que la regulación de la estiba no debe pasar por la desregulación del sector ni por llevar a una situación de precariedad laboral que sería «absolutamente insoportable» ya que, según ha advertido, sólo beneficiará a las empresas estibadoras que verían crecer el valor de sus empresas «de una forma desproporcionada».

«Ese Decreto no tiene ningún sentido», ha sentenciado Álvarez, quien se ha comprometido a «luchar» para que esa norma no salga adelante desde el convencimiento de que es «una cuestión de la sociedad».

«¿Qué piensa el Gobierno sobre la seguridad en los puertos?», se ha preguntado el líder sindical quien ha augurado que si no se negocia y no se llega a un acuerdo se va a generar un «conflicto insostenible» desde el punto de vista económico con un «único responsable», el Ejecutivo central al que ha advertido de que no conseguirá la ratificación del grueso del Congreso.

Álvarez ha reclamado al Gobierno que no utilice a la Unión Europea como «excusa permanente» ya que, según ha recordado, España tiene una soberanía que debe defender, al igual que hacen Francia, Holanda o Bélgica, y ha llegado a calificar a los secretarios de Estado de «notarios».

Con la reforma del sector, el Ministerio de Fomento pretende romper el monopolio mantenido desde hace casi un siglo. Para ello, propone un plazo de tres años para que desaparezcan las sociedades de gestión de estibadores portuarios, las Sagep, firmas de las que depende todo el colectivo y controla su contratación por parte de las empresas que operan en los puertos.

El Ministerio que dirige Íñigo de la Serna debe aprobar cuanto antes esta reforma para sortear una inminente eventual sanción del Tribunal de Justicia de la UE, por contravenir la normativa comunitaria en la materia. A pesar de ello, propuso aplazar dicha aprobación una semana, para dar una nueva oportunidad a la negociación.